Akumulator Aktuator

AGS-TECH adalah produsen dan pemasok terkemuka PNEUMATIC dan AKTUator HIDROLIK untuk perakitan, pengemasan, robotika, dan otomasi industri. Aktuator kami dikenal dengan kinerja, fleksibilitas, dan masa pakai yang sangat lama, dan menyambut tantangan dari berbagai jenis lingkungan pengoperasian. Kami juga menyediakan HYDRAULIC ACCUMULATORS yang merupakan perangkat di mana energi potensial disimpan dalam bentuk gas atau pegas terkompresi, atau dengan beban yang dinaikkan untuk digunakan untuk mengerahkan gaya terhadap fluida yang relatif tidak dapat dimampatkan. Pengiriman aktuator dan akumulator pneumatik dan hidraulik kami yang cepat akan mengurangi biaya inventaris Anda dan menjaga jadwal produksi Anda tetap pada jalurnya.

​

AKTUator: Aktuator adalah jenis motor yang bertanggung jawab untuk menggerakkan atau mengendalikan suatu mekanisme atau sistem. Aktuator dioperasikan oleh sumber energi. Aktuator hidrolik dioperasikan oleh tekanan fluida hidrolik, dan aktuator pneumatik dioperasikan oleh tekanan pneumatik, dan mengubah energi itu menjadi gerakan. Aktuator adalah mekanisme dimana sistem kontrol bertindak atas lingkungan. Sistem kontrol dapat berupa sistem mekanis atau elektronik tetap, sistem berbasis perangkat lunak, seseorang, atau input lainnya. Aktuator hidrolik terdiri dari silinder atau motor fluida yang menggunakan tenaga hidrolik untuk memfasilitasi operasi mekanis. Gerak mekanis dapat memberikan keluaran dalam bentuk gerak linier, putar, atau osilasi. Karena cairan hampir tidak mungkin untuk dikompresi, aktuator hidrolik dapat mengerahkan kekuatan yang cukup besar. Aktuator hidrolik mungkin memiliki akselerasi yang terbatas. Silinder hidrolik aktuator terdiri dari tabung silinder berongga di mana piston dapat meluncur. Dalam aktuator hidrolik kerja tunggal, tekanan fluida diterapkan hanya pada satu sisi piston. Piston dapat bergerak hanya dalam satu arah, dan pegas umumnya digunakan untuk memberikan piston langkah balik. Aktuator kerja ganda digunakan ketika tekanan diterapkan pada setiap sisi piston; perbedaan tekanan antara kedua sisi piston menggerakkan piston ke satu sisi atau sisi lainnya. Aktuator pneumatik mengubah energi yang dibentuk oleh vakum atau udara terkompresi pada tekanan tinggi menjadi gerakan linier atau putar. Aktuator pneumatik memungkinkan gaya besar dihasilkan dari perubahan tekanan yang relatif kecil. Gaya-gaya ini sering digunakan dengan katup untuk menggerakkan diafragma untuk mempengaruhi aliran cairan melalui katup. Energi pneumatik diinginkan karena dapat merespon dengan cepat dalam memulai dan menghentikan karena sumber daya tidak perlu disimpan sebagai cadangan untuk operasi. Aplikasi industri aktuator termasuk otomatisasi, logika dan kontrol urutan, perlengkapan penahan, dan kontrol gerak berdaya tinggi. Aplikasi otomotif aktuator di sisi lain termasuk power steering, rem daya, rem hidrolik, dan kontrol ventilasi. Aplikasi aktuator kedirgantaraan meliputi sistem kontrol penerbangan, sistem kontrol kemudi, AC, dan sistem kontrol rem.

​

MEMBANDINGKAN AKTUator PNEUMATIC dan HIDROLIK: Aktuator linier pneumatik terdiri dari piston di dalam silinder berongga. Tekanan dari kompresor eksternal atau pompa manual menggerakkan piston di dalam silinder. Saat tekanan meningkat, silinder aktuator bergerak sepanjang sumbu piston, menciptakan gaya linier. Piston kembali ke posisi semula dengan gaya pegas-kembali atau cairan yang disuplai ke sisi lain dari piston. Aktuator linier hidraulik berfungsi mirip dengan aktuator pneumatik, tetapi cairan yang tidak dapat dimampatkan dari pompa daripada udara bertekanan menggerakkan silinder. Manfaat aktuator pneumatik berasal dari kesederhanaannya. Mayoritas aktuator aluminium pneumatik memiliki peringkat tekanan maksimum 150 psi dengan ukuran lubang mulai dari 1/2 hingga 8 inci, yang dapat diubah menjadi gaya sekitar 30 hingga 7.500 lb. Aktuator pneumatik baja di sisi lain memiliki peringkat tekanan maksimum 250 psi dengan ukuran lubang mulai dari 1/2 hingga 14 inci, dan menghasilkan gaya mulai dari 50 hingga 38.465 lb. Aktuator pneumatik menghasilkan gerakan linier yang presisi dengan memberikan akurasi seperti 0,1 inci dan pengulangan dalam 0,001 inci. Aplikasi khas aktuator pneumatik adalah area dengan suhu ekstrem seperti -40 F hingga 250 F. Menggunakan udara, aktuator pneumatik menghindari penggunaan bahan berbahaya. Aktuator pneumatik memenuhi persyaratan perlindungan ledakan dan keselamatan alat berat karena tidak menimbulkan gangguan magnetik karena kurangnya motor. Biaya aktuator pneumatik rendah dibandingkan dengan aktuator hidrolik. Aktuator pneumatik juga ringan, membutuhkan perawatan minimal, dan memiliki komponen yang tahan lama. Di sisi lain ada kelemahan aktuator pneumatik: Kehilangan tekanan dan kompresibilitas udara membuat pneumatik kurang efisien daripada metode gerak linier lainnya. Operasi pada tekanan yang lebih rendah akan memiliki gaya yang lebih rendah dan kecepatan yang lebih lambat. Kompresor harus bekerja terus menerus dan memberikan tekanan meskipun tidak ada yang bergerak. Agar efisien, aktuator pneumatik harus berukuran untuk pekerjaan tertentu dan tidak dapat digunakan untuk aplikasi lain. Kontrol dan efisiensi yang akurat membutuhkan regulator dan katup yang proporsional, yang mahal dan rumit. Meskipun udara mudah didapat, udara dapat terkontaminasi oleh oli atau pelumasan, yang menyebabkan waktu henti dan pemeliharaan. Udara bertekanan adalah bahan habis pakai yang perlu dibeli. Aktuator hidrolik di sisi lain kasar dan cocok untuk aplikasi kekuatan tinggi. Mereka dapat menghasilkan kekuatan 25 kali lebih besar dari aktuator pneumatik dengan ukuran yang sama dan beroperasi dengan tekanan hingga 4.000 psi. Motor hidrolik memiliki rasio horsepower-to-weight yang tinggi sebesar 1 hingga 2 hp/lb lebih besar dari motor pneumatik. Aktuator hidrolik dapat menahan gaya dan torsi konstan tanpa pompa memasok lebih banyak cairan atau tekanan, karena cairan tidak dapat dimampatkan. Aktuator hidraulik dapat menempatkan pompa dan motornya pada jarak yang cukup jauh dengan kehilangan daya yang masih minimal. Namun hidrolika akan membocorkan cairan dan menghasilkan efisiensi yang lebih rendah. Kebocoran cairan hidrolik menyebabkan masalah kebersihan dan potensi kerusakan pada komponen dan area di sekitarnya. Aktuator hidrolik memerlukan banyak bagian pendamping, seperti reservoir fluida, motor, pompa, katup pelepas, dan penukar panas, peralatan pengurangan kebisingan. Akibatnya sistem gerak linier hidraulik berukuran besar dan sulit untuk diakomodasi.

​

AKUMULATOR: Ini digunakan dalam sistem tenaga fluida untuk mengumpulkan energi dan untuk menghaluskan denyut. Sistem hidrolik yang menggunakan akumulator dapat menggunakan pompa fluida yang lebih kecil karena akumulator menyimpan energi dari pompa selama periode permintaan rendah. Energi ini tersedia untuk penggunaan seketika, dilepaskan sesuai permintaan pada tingkat yang berkali-kali lipat lebih besar daripada yang dapat dipasok oleh pompa saja. Akumulator juga dapat bertindak sebagai peredam lonjakan atau denyut dengan bantalan palu hidrolik, mengurangi guncangan yang disebabkan oleh operasi yang cepat atau tiba-tiba memulai dan menghentikan silinder daya di sirkuit hidrolik. Ada empat jenis akumulator utama: 1.) Akumulator tipe piston beban berat, 2.) Akumulator tipe diafragma, 3.) Akumulator tipe pegas dan 4.) Akumulator tipe piston hidropneumatik. Jenis beban berat jauh lebih besar dan lebih berat untuk kapasitasnya daripada jenis piston dan kandung kemih modern. Baik tipe beban berat, dan tipe pegas mekanis sangat jarang digunakan saat ini. Akumulator tipe hidro-pneumatik menggunakan gas sebagai bantalan pegas bersama dengan cairan hidrolik, gas dan cairan dipisahkan oleh diafragma tipis atau piston. Akumulator memiliki fungsi sebagai berikut:

 

-Penyimpanan Energi

 

-Menyerap Pulsasi

 

- Bantalan Guncangan Pengoperasian

 

-Melengkapi Pengiriman Pompa

 

-Menjaga Tekanan

 

-Bertindak sebagai Dispenser

 

Akumulator hidro-pneumatik menggabungkan gas dalam hubungannya dengan cairan hidrolik. Fluida memiliki sedikit kemampuan penyimpanan daya dinamis. Namun, inkompresibilitas relatif dari cairan hidraulik membuatnya ideal untuk sistem tenaga fluida dan memberikan respons cepat terhadap permintaan daya. Gas, di sisi lain, mitra cairan hidrolik di akumulator, dapat dikompresi ke tekanan tinggi dan volume rendah. Energi potensial disimpan dalam gas terkompresi untuk dilepaskan saat dibutuhkan. Dalam akumulator tipe piston, energi dalam gas terkompresi memberikan tekanan terhadap piston yang memisahkan gas dan cairan hidrolik. Piston pada gilirannya memaksa cairan dari silinder ke dalam sistem dan ke lokasi di mana pekerjaan yang berguna perlu diselesaikan. Dalam sebagian besar aplikasi daya fluida, pompa digunakan untuk menghasilkan daya yang diperlukan untuk digunakan atau disimpan dalam sistem hidraulik, dan pompa menyalurkan daya ini dalam aliran yang berdenyut. Pompa piston, seperti yang biasa digunakan untuk tekanan yang lebih tinggi menghasilkan pulsasi yang merusak sistem tekanan tinggi. Akumulator yang ditempatkan dengan benar dalam sistem akan secara substansial melindungi variasi tekanan ini. Dalam banyak aplikasi tenaga fluida, bagian yang digerakkan dari sistem hidraulik berhenti tiba-tiba, menciptakan gelombang tekanan yang dikirim kembali melalui sistem. Gelombang kejut ini dapat mengembangkan tekanan puncak beberapa kali lebih besar dari tekanan kerja normal dan dapat menjadi sumber kegagalan sistem atau kebisingan yang mengganggu. Efek bantalan gas dalam akumulator akan meminimalkan gelombang kejut ini. Contoh aplikasi ini adalah penyerapan goncangan yang disebabkan oleh penghentian mendadak bucket pemuatan pada front end loader hidraulik. Akumulator, yang mampu menyimpan daya, dapat melengkapi pompa fluida dalam menyalurkan daya ke sistem. Pompa menyimpan energi potensial dalam akumulator selama periode idle dari siklus kerja, dan akumulator mentransfer daya cadangan ini kembali ke sistem saat siklus membutuhkan daya darurat atau daya puncak. Hal ini memungkinkan sistem untuk menggunakan pompa yang lebih kecil, sehingga menghemat biaya dan daya. Perubahan tekanan diamati dalam sistem hidrolik ketika cairan mengalami kenaikan atau penurunan suhu. Juga, mungkin ada penurunan tekanan karena kebocoran cairan hidrolik. Akumulator mengkompensasi perubahan tekanan tersebut dengan mengirimkan atau menerima sejumlah kecil cairan hidrolik. Dalam hal sumber daya utama harus gagal atau dihentikan, akumulator akan bertindak sebagai sumber daya tambahan, menjaga tekanan dalam sistem. Terakhir, akumulator dapat digunakan untuk mengeluarkan cairan di bawah tekanan, seperti minyak pelumas.

​

Silakan klik teks yang disorot di bawah ini untuk mengunduh brosur produk kami untuk aktuator dan akumulator:

​

- Silinder Pneumatik

​

- Cyclinder Hidrolik Seri YC - Akumulator dari AGS-TECH Inc