Entre o grande número de MECHANICAL TEST INSTRUMENTS focamos nossa atenção para os mais essenciais e populares:_cc781905-5cde-3194-bb3b-136bad5cf58DT_IMPACTERS , TESTES DE TENSÃO, MÁQUINAS DE TESTE DE COMPRESSÃO, EQUIPAMENTO DE TESTE DE TORÇÃO, MÁQUINA DE TESTE DE FADIGA,  TESTADORES DE FLEXÃO DE TRÊS E QUATRO PONTOS, COEFICIENTE DE TESTES DE FRICÇÃO, TESTES DE DUREZA E ESPESSURA, TESTES DE RUGOSIDADE DE SUPERFÍCIE, MEDIDORES DE VIBRAÇÃO,  PRECISION BALANCE ANALÍTICO. Oferecemos aos nossos clientes marcas de qualidade como SADT, SINOAGE for sob preços de tabela.

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Para baixar o catálogo de nossos equipamentos de metrologia e teste da marca SADT, CLIQUE AQUI. Aqui você encontrará alguns desses equipamentos de teste, como testadores de concreto e testador de rugosidade de superfície.

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Vamos examinar esses dispositivos de teste com algum detalhe:

 

SCHMIDT HAMMER / CONCRETE TESTER : This test instrument, also sometimes called a SWISS HAMMER or a REBOUND HAMMER, é um dispositivo para medir as propriedades elásticas ou resistência de concreto ou rocha, principalmente dureza superficial e resistência à penetração. O martelo mede o rebote de uma massa carregada por mola impactando contra a superfície da amostra. O martelo de teste atingirá o concreto com uma energia predeterminada. O rebote do martelo depende da dureza do concreto e é medido pelo equipamento de teste. Tomando um gráfico de conversão como referência, o valor de rebote pode ser usado para determinar a resistência à compressão. O martelo Schmidt é uma escala arbitrária que varia de 10 a 100. Os martelos Schmidt vêm com várias faixas de energia diferentes. Suas faixas de energia são: (i) Energia de impacto Tipo L-0,735 Nm, (ii) Energia de impacto Tipo N-2,207 Nm; e (iii) Energia de impacto Tipo M-29,43 Nm. Variação local na amostra. Para minimizar a variação local nas amostras, é recomendável fazer uma seleção de leituras e obter seu valor médio. Antes do teste, o martelo Schmidt precisa ser calibrado usando uma bigorna de teste de calibração fornecida pelo fabricante. Devem ser feitas 12 leituras, eliminando a mais alta e a mais baixa, e depois fazendo a média das dez leituras restantes. Este método é considerado uma medida indireta da resistência do material. Ele fornece uma indicação baseada nas propriedades da superfície para comparação entre amostras. Este método de teste para testar concreto é regido pela ASTM C805. Por outro lado, a norma ASTM D5873 descreve o procedimento para ensaio de rocha. Dentro do nosso catálogo de marcas SADT você encontrará os seguintes produtos: DIGITAL CONCRETE TEST HAMMER Modelos SADT HT-225D/HT-75D/HT-20D - O modelo SADT O HT-225D é um martelo de teste de concreto digital integrado que combina processador de dados e martelo de teste em uma única unidade. É amplamente utilizado para testes de qualidade não destrutivos de concreto e materiais de construção. A partir de seu valor de rebote, a resistência à compressão do concreto pode ser calculada automaticamente. Todos os dados de teste podem ser armazenados na memória e transferidos para o PC por cabo USB ou sem fio por Bluetooth. Os modelos HT-225D e HT-75D possuem faixa de medição de 10 – 70N/mm2, enquanto o modelo HT-20D possui apenas 1 – 25N/mm2. A energia de impacto do HT-225D é de 0,225 Kgm e é adequada para testar construções comuns e de pontes, a energia de impacto do HT-75D é de 0,075 Kgm e é adequada para testar peças pequenas e sensíveis ao impacto de concreto e tijolos artificiais e, finalmente, a energia de impacto do HT-20D é de 0,020Kgm e é adequada para testar produtos de argamassa ou argila.

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TESTADORES DE IMPACTO: Em muitas operações de fabricação e durante sua vida útil, muitos componentes precisam ser submetidos a cargas de impacto. No teste de impacto, a amostra entalhada é colocada em um testador de impacto e quebrada com um pêndulo oscilante. Existem dois tipos principais deste teste: The CHARPY TEST and the IZOD TEST. Para o ensaio Charpy os corpos de prova são apoiados em ambas as extremidades, enquanto que para o ensaio Izod eles são apoiados apenas em uma extremidade como uma viga em balanço. A partir da quantidade de oscilação do pêndulo, obtém-se a energia dissipada na quebra do corpo de prova, esta energia é a tenacidade ao impacto do material. Usando os testes de impacto, podemos determinar as temperaturas de transição dúctil-frágil dos materiais. Materiais com alta resistência ao impacto geralmente têm alta resistência e ductilidade. Esses testes também revelam a sensibilidade da tenacidade ao impacto de um material a defeitos de superfície, porque o entalhe no corpo de prova pode ser considerado um defeito de superfície.

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TENSION TESTER : As características de resistência-deformação dos materiais são determinadas usando este teste. As amostras de teste são preparadas de acordo com as normas ASTM. Normalmente, amostras sólidas e redondas são testadas, mas folhas planas e amostras tubulares também podem ser testadas usando o teste de tensão. O comprimento original de um corpo de prova é a distância entre as marcas de medição nele e normalmente tem 50 mm de comprimento. É indicado como lo. Comprimentos maiores ou menores podem ser usados dependendo das amostras e produtos. A área da seção transversal original é denotada como Ao. A tensão de engenharia ou também chamada tensão nominal é então dada como:

 

Sigma = P / Ao

 

E a deformação de engenharia é dada como:

 

e = (l – l) / l

 

Na região elástica linear, o corpo de prova se alonga proporcionalmente à carga até o limite de proporcionalidade. Além deste limite, ainda que não linearmente, o corpo de prova continuará a se deformar elasticamente até o limite de escoamento Y. Nessa região elástica, o material retornará ao seu comprimento original se retirarmos a carga. A Lei de Hooke se aplica nesta região e nos dá o Módulo de Young:

 

E = Sigma / e

 

Se aumentarmos a carga e ultrapassarmos o ponto de escoamento Y, o material começa a ceder. Em outras palavras, o corpo de prova começa a sofrer deformação plástica. Deformação plástica significa deformação permanente. A área da seção transversal do corpo de prova diminui de forma permanente e uniforme. Se o corpo de prova é descarregado neste ponto, a curva segue uma linha reta descendente e paralela à linha original na região elástica. Se a carga for aumentada ainda mais, a curva atinge um máximo e começa a diminuir. O ponto de tensão máxima é chamado de resistência à tração ou resistência à tração final e é denotado como UTS. O UTS pode ser interpretado como a resistência geral dos materiais. Quando a carga é maior do que o UTS, ocorre o estreitamento no corpo de prova e o alongamento entre as marcas do medidor não é mais uniforme. Em outras palavras, a amostra torna-se muito fina no local onde ocorre o estrangulamento. Durante o estrangulamento, a tensão elástica diminui. Se o teste for continuado, a tensão de engenharia cai ainda mais e o corpo de prova fratura na região do pescoço. O nível de tensão na fratura é a tensão de fratura. A deformação no ponto de fratura é um indicador de ductilidade. A deformação até o UTS é chamada de deformação uniforme, e o alongamento na fratura é chamado de alongamento total.

 

Alongamento = ((lf – lo) / lo) x 100

 

Redução de Área = ((Ao – Af) / Ao) x 100

 

O alongamento e a redução da área são bons indicadores de ductilidade.

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MÁQUINA DE TESTE DE COMPRESSÃO ( COMPRESSION TESTER ) : Neste teste, o corpo de prova é submetido a uma carga de compressão contrária ao teste de tração onde a carga é de tração. Geralmente, uma amostra cilíndrica sólida é colocada entre duas placas planas e comprimida. Usando lubrificantes nas superfícies de contato, um fenômeno conhecido como barril é evitado. A taxa de deformação de engenharia na compressão é dada por:

 

de / dt = - v / ho, onde v é a velocidade da matriz, ho altura original do corpo de prova.

 

A taxa de deformação verdadeira, por outro lado, é:

 

de = dt = - v/ h, sendo h a altura instantânea do corpo de prova.

 

Para manter a taxa de deformação verdadeira constante durante o teste, um plastômetro de came através de uma ação de came reduz a magnitude de v proporcionalmente à medida que a altura do corpo de prova h diminui durante o teste. Usando o teste de compressão, as ductilidades dos materiais são determinadas pela observação de trincas formadas em superfícies cilíndricas de barril. Outro teste com algumas diferenças nas geometrias da matriz e da peça é the PLANE-STRAIN COMPRESSION TEST, que nos dá a tensão de escoamento do material em deformação plana denotada amplamente como Y'. A tensão de escoamento de materiais em deformação plana pode ser estimada como:

 

Y' = 1,15 Y

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MÁQUINAS DE TESTE DE TORÇÃO (TESTADORES DE TORÇÃO) : The TORSION TEST  é outro método amplamente utilizado para determinar as propriedades do material. Um corpo de prova tubular com uma seção média reduzida é usado neste teste. Tensão de cisalhamento, T é dado por:

 

T = T/2 (Pi) (quadrado de r) t

 

Aqui, T é o torque aplicado, r é o raio médio e t é a espessura da seção reduzida no meio do tubo. A tensão de cisalhamento, por outro lado, é dada por:

 

ß = r Ø / l

 

Aqui l é o comprimento da seção reduzida e Ø é o ângulo de torção em radianos. Dentro da faixa elástica, o módulo de cisalhamento (módulo de rigidez) é expresso como:

 

G = T / ß

 

A relação entre o módulo de cisalhamento e o módulo de elasticidade é:

 

G = E / 2( 1 + V )

 

O teste de torção é aplicado a barras redondas sólidas em temperaturas elevadas para estimar a forjabilidade dos metais. Quanto mais torções o material pode suportar antes da falha, mais forjável ele é.

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THREE & FOUR POINT BENDING TESTERS : For brittle materials, the BEND TEST (also called FLEXURE TEST) é apropriado. Um corpo de prova retangular é apoiado em ambas as extremidades e uma carga é aplicada verticalmente. A força vertical é aplicada em um ponto, como no caso de um testador de flexão de três pontos, ou em dois pontos, como no caso de uma máquina de teste de quatro pontos. A tensão na fratura na flexão é referida como o módulo de ruptura ou resistência à ruptura transversal. É dado como:

 

Sigma = M c / I

 

Aqui, M é o momento fletor, c é a metade da profundidade do corpo de prova e I é o momento de inércia da seção transversal. A magnitude da tensão é a mesma na flexão de três e quatro pontos quando todos os outros parâmetros são mantidos constantes. O teste de quatro pontos provavelmente resultará em um módulo de ruptura menor em comparação com o teste de três pontos. Outra superioridade do teste de flexão de quatro pontos sobre o teste de flexão de três pontos é que seus resultados são mais consistentes com menor dispersão estatística dos valores.

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MÁQUINA DE TESTE DE FADIGA: Em TESTE DE FADIGA, uma amostra é submetida repetidamente a vários estados de tensão. As tensões são geralmente uma combinação de tensão, compressão e torção. O processo de teste pode ser semelhante a dobrar um pedaço de fio alternadamente em uma direção e depois na outra até que ele se quebre. A amplitude de tensão pode ser variada e é indicada como “S”. O número de ciclos para causar a falha total da amostra é registrado e é indicado como “N”. A amplitude de tensão é o valor máximo de tensão em tração e compressão ao qual o corpo de prova é submetido. Uma variação do teste de fadiga é realizada em um eixo giratório com uma carga descendente constante. O limite de resistência (limite de fadiga) é definido como o máx. valor de tensão que o material pode suportar sem falha por fadiga, independentemente do número de ciclos. A resistência à fadiga dos metais está relacionada à sua resistência à tração final UTS.

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COEFICIENTE DE FRICTION TESTER : Este equipamento de teste mede a facilidade com que duas superfícies em contato podem deslizar uma sobre a outra. Existem dois valores diferentes associados ao coeficiente de atrito, ou seja, o coeficiente de atrito estático e cinético. O atrito estático aplica-se à força necessária para iniciar o movimento entre as duas superfícies e o atrito cinético é a resistência ao deslizamento quando as superfícies estão em movimento relativo. Medidas apropriadas precisam ser tomadas antes do teste e durante o teste para garantir a ausência de sujeira, graxa e outros contaminantes que possam afetar adversamente os resultados do teste. ASTM D1894 é o principal padrão de teste de coeficiente de atrito e é usado por muitas indústrias com diferentes aplicações e produtos. Estamos aqui para lhe oferecer o equipamento de teste mais adequado. Se você precisar de uma configuração personalizada projetada especificamente para sua aplicação, podemos modificar o equipamento existente de acordo com seus requisitos e necessidades.

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