கம்ப்ரசர்கள் & பம்புகள் & மோட்டார்கள்

நியூமேடிக், ஹைட்ராலிக் மற்றும் வெற்றிட பயன்பாடுகளுக்கு நாங்கள் ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் மற்றும் தனிப்பயன் உற்பத்தி COMPRESSORS, பம்ப்ஸ் மற்றும் மோட்டார்களை வழங்குகிறோம். எங்களின் தரவிறக்கம் செய்யக்கூடிய பிரசுரங்களில் உங்களுக்குத் தேவையான தயாரிப்புகளை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம் அல்லது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உங்கள் தேவைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளை எங்களுக்கு விவரிக்கலாம், மேலும் நாங்கள் உங்களுக்கு பொருத்தமான கம்ப்ரசர்கள், பம்ப்கள் மற்றும் நியூமேடிக் & ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களை வழங்க முடியும். எங்களின் சில கம்ப்ரசர்கள், பம்ப்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் ஆகியவற்றில் நாங்கள் மாற்றங்களைச் செய்து, அவற்றை உங்கள் பயன்பாடுகளுக்குத் தனிப்பயனாக்க முடியும்.

​

நியூமேடிக் கம்ப்ரஸர்கள்: இவை வாயு அமுக்கிகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, இவை ஒரு வாயுவின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் அதன் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் இயந்திர சாதனங்களாகும். கம்ப்ரசர்கள் நியூமேடிக் சிஸ்டத்திற்கு காற்றை வழங்குகின்றன. காற்று அமுக்கி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வாயு அமுக்கி. அமுக்கிகள் பம்புகளைப் போலவே இருக்கின்றன, அவை இரண்டும் ஒரு திரவத்தின் மீது அழுத்தத்தை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் ஒரு குழாய் வழியாக திரவத்தை கொண்டு செல்ல முடியும். வாயுக்கள் அமுக்கக்கூடியவை என்பதால், அமுக்கி ஒரு வாயுவின் அளவையும் குறைக்கிறது. திரவங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சுருக்க முடியாதவை; சிலவற்றை சுருக்கலாம். ஒரு பம்பின் முக்கிய செயல் திரவங்களை அழுத்தம் மற்றும் போக்குவரத்து ஆகும். பிஸ்டன் மற்றும் ரோட்டரி ஸ்க்ரூ பதிப்பு நியூமேடிக் கம்ப்ரசர்கள் இரண்டும் பல பதிப்புகளில் கிடைக்கின்றன மற்றும் எந்த உற்பத்தி நடவடிக்கைக்கும் ஏற்றது. மொபைல் கம்ப்ரசர்கள், குறைந்த அல்லது உயர் அழுத்த கம்ப்ரசர்கள், ஆன்-ஃபிரேம் / கப்பல் பொருத்தப்பட்ட கம்ப்ரசர்கள்: அவை இடைவிடாத அழுத்தப்பட்ட காற்று தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எங்கள் பெல்ட் இயக்கப்படும் கம்ப்ரசர்கள் சாத்தியமான பயன்பாடுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க அதிக காற்று மற்றும் அதிக அழுத்தங்களை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எங்களின் சில பெல்ட் இயக்கப்படும் இரண்டு நிலை பிஸ்டன் கம்ப்ரசர்கள் முன்பே நிறுவப்பட்ட மற்றும் தொட்டியில் பொருத்தப்பட்ட உலர்த்திகளைக் கொண்டுள்ளன. நியூமேடிக் கம்ப்ரசர்களின் அமைதியான வரம்பு மூடிய பகுதிகளில் அல்லது பல அலகுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். சிறிய மற்றும் கச்சிதமான ஆனால் சக்திவாய்ந்த ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர்களும் எங்கள் பிரபலமான தயாரிப்புகளில் அடங்கும். எங்கள் நியூமேடிக் கம்பரஸர்களின் சுழலிகள் உயர்தர குறைந்த உடைகள் தாங்கு உருளைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நியூமேடிக் வேரியபிள் ஸ்பீடு (CPVS) கம்பரசர்கள், பயன்பாட்டிற்கு கம்ப்ரசர்களின் முழுத் திறன் தேவைப்படாதபோது, இயக்கச் செலவுகளைச் சேமிக்க பயனர்களை அனுமதிக்கின்றன. காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அமுக்கிகள் கனரக நிறுவல்கள் மற்றும் கடுமையான நிலைமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அமுக்கிகள் பின்வருமாறு வகைப்படுத்தலாம்:

 

- நேர்மறை வகை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள்: இந்த கம்ப்ரசர்கள் காற்றை இழுக்க ஒரு குழியைத் திறந்து, பின்னர் சுருக்கப்பட்ட காற்றை வெளியேற்ற குழியை சிறியதாக்குகின்றன. பாசிட்டிவ் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் கம்ப்ரசர்களின் மூன்று வடிவமைப்புகள் தொழில்துறையில் பொதுவானவை: முதலாவது the Reciprocating Compressors (ஒற்றை நிலை மற்றும் இரண்டு நிலை). கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் போது, அது பிஸ்டன் பரிமாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மாறி மாறி வளிமண்டல காற்றை இழுத்து அழுத்தப்பட்ட காற்றை வெளியே தள்ளுகிறது. சிறிய மற்றும் நடுத்தர வணிக பயன்பாடுகளில் பிஸ்டன் கம்ப்ரசர்கள் பிரபலமாக உள்ளன. ஒரு ஒற்றை-நிலை அமுக்கி ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் ஒரே ஒரு பிஸ்டன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 150 psi வரை அழுத்தம் கொடுக்க முடியும். மறுபுறம், இரண்டு-நிலை அமுக்கிகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் இரண்டு பிஸ்டன்களைக் கொண்டுள்ளன. பெரிய பிஸ்டன் முதல் நிலை என்றும் சிறியது இரண்டாம் நிலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இரண்டு-நிலை கம்ப்ரசர்கள் 150 psi க்கும் அதிகமான அழுத்தத்தை உருவாக்கலாம். இரண்டாவது வகை, the Rotary Vane Compressors இவை வீட்டு மையத்தில் ஒரு சுழலி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். சுழலி சுழலும் போது, வீனுடன் தொடர்பை வைத்துக் கொள்ள வேன்கள் நீண்டு பின்வாங்குகின்றன. நுழைவாயிலில், வேன்களுக்கு இடையே உள்ள அறைகள் அளவு அதிகரிக்கின்றன மற்றும் வளிமண்டல காற்றை இழுக்க ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகின்றன. அறைகள் கடையை அடையும் போது, அவற்றின் அளவு குறைகிறது. ரிசீவர் தொட்டியில் வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன் காற்று சுருக்கப்படுகிறது. ரோட்டரி வேன் கம்ப்ரசர்கள் 150 psi அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. Lastly Rotary Screw Compressors விழி முத்திரை-ஆஃப் ஸ்க்ரூ போன்ற இரண்டு தண்டுகள் உள்ளன. ரோட்டரி ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர்களின் ஒரு முனையில் மேலே இருந்து நுழையும் காற்று மறுமுனையில் தீர்ந்துவிடும். அமுக்கிகளுக்குள் காற்று நுழையும் இடத்தில், வரையறைகளுக்கு இடையில் உள்ள அறைகளின் அளவு பெரியது. திருகுகள் சுழலும் மற்றும் கண்ணி, அறைகளின் அளவு குறைகிறது மற்றும் ரிசீவர் தொட்டியில் வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு காற்றை அழுத்துகிறது.

 

- நேர்மறை அல்லாத வகை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள்: இந்த கம்ப்ரசர்கள் காற்றின் வேகத்தை அதிகரிக்க ஒரு தூண்டுதலைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன. காற்று ஒரு டிஃப்பியூசருக்குள் நுழையும் போது, காற்று ரிசீவர் தொட்டிக்குள் செல்லும் முன் அதன் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. மையவிலக்கு அமுக்கிகள் ஒரு உதாரணம். மல்டிஸ்டேஜ் மையவிலக்கு அமுக்கி வடிவமைப்புகள், முந்தைய நிலையின் வெளியேறும் காற்றை அடுத்த கட்டத்தின் நுழைவாயிலுக்கு ஊட்டுவதன் மூலம் உயர் அழுத்தங்களை உருவாக்கலாம்.

​

ஹைட்ராலிக் கம்ப்ரஸர்கள்: நியூமேடிக் கம்ப்ரசர்களைப் போலவே, இவை திரவத்தின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் அதன் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் இயந்திர சாதனங்களாகும். ஹைட்ராலிக் கம்ப்ரசர்கள் பொதுவாக நான்கு முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன: Piston Compressors, Rotary Vane Compressors, Rotary Screw Compressors மற்றும் Gear Compressors. ரோட்டரி வேன்-மாடல்களில் குளிரூட்டப்பட்ட லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம், எண்ணெய் பிரிப்பான், காற்று உட்கொள்ளும் நிவாரண வால்வு மற்றும் தானியங்கி சுழற்சி வேக வால்வு ஆகியவை அடங்கும். ரோட்டரி வேன்-மாடல்கள் வெவ்வேறு அகழ்வாராய்ச்சிகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் பிற இயந்திரங்களில் நிறுவலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

​

PNEUMATIC PUMPS: AGS-TECH Inc. offers a wide variety of Diaphragm Pumps and Piston Pumps_cc781905-5cde- நியூமேடிக் பயன்பாடுகளுக்கு 3194-bb3b-136bad5cf58d_. பிஸ்டன் பம்ப்கள் மற்றும் Plunger Pumps இவை மீடியாவில் ப்ளங்கர் அல்லது பிசிலிண்ட்ரி மூலம் நகர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தும் பரஸ்பர பம்புகள். உலக்கை அல்லது பிஸ்டன் நீராவி மூலம் இயங்கும், நியூமேடிக், ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்சார இயக்கி மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. பிஸ்டன் மற்றும் உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள் உயர் பாகுத்தன்மை பம்புகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. உதரவிதான விசையியக்கக் குழாய்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாகும், இதில் பரஸ்பர பிஸ்டன் ஒரு நெகிழ்வான உதரவிதானத்தால் கரைசலில் இருந்து பிரிக்கப்படுகிறது. இந்த நெகிழ்வான சவ்வு திரவ இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. இந்த விசையியக்கக் குழாய்கள் பல்வேறு வகையான திரவங்களைக் கையாள முடியும், சில திடப் பொருட்களைக் கொண்டவை கூட. அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஹைட்ராலிக் சக்தியாக மாற்ற, சிறிய பகுதி ஹைட்ராலிக் பிஸ்டனுடன் இணைக்கப்பட்ட பெரிய பரப்பளவிலான காற்றினால் இயக்கப்படும் பிஸ்டனை அழுத்தப்பட்ட காற்றினால் இயக்கப்படும் பிஸ்டன் பம்புகள் பயன்படுத்துகின்றன. எங்கள் குழாய்கள் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் சிக்கனமான, சிறிய மற்றும் சிறிய மூலத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் விண்ணப்பத்திற்கான சரியான பம்பை அளவிட எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

​

ஹைட்ராலிக் பம்புகள்: ஹைட்ராலிக் பம்ப் என்பது இயந்திர சக்தியை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக (அதாவது ஓட்டம், அழுத்தம்) மாற்றும் ஒரு இயந்திர சக்தியாகும். ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் ஹைட்ராலிக் டிரைவ் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அல்லது ஹைட்ரோடினமிக் ஆக இருக்கலாம். ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் பம்ப் அவுட்லெட்டில் சுமையால் தூண்டப்படும் அழுத்தத்தை சமாளிக்க போதுமான சக்தியுடன் ஓட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. செயல்பாட்டில் உள்ள ஹைட்ராலிக் பம்புகள் பம்ப் இன்லெட்டில் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்கி, நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து திரவத்தை பம்பை இன்லெட் லைனில் கட்டாயப்படுத்தி, இயந்திர நடவடிக்கை மூலம் இந்த திரவத்தை பம்ப் அவுட்லெட்டுக்கு வழங்கி ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் கட்டாயப்படுத்துகிறது. ஹைட்ரோஸ்டேடிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாகும், அதே சமயம் ஹைட்ரோடினமிக் பம்புகள் இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களாக இருக்கலாம், இதில் இடப்பெயர்ச்சி (பம்பின் சுழற்சிக்கு பம்ப் வழியாக ஓட்டம்) சரிசெய்ய முடியாது, அல்லது மாறக்கூடிய இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள், இடப்பெயர்ச்சியை அனுமதிக்கும் மிகவும் சிக்கலான கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளன. சரிசெய்யப்படும். ஹைட்ரோஸ்டேடிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் பல்வேறு வகையானவை மற்றும் பாஸ்கலின் சட்டத்தின் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன. ஈர்ப்பு விளைவு புறக்கணிக்கப்படாவிட்டால், சமநிலையில் உள்ள மூடிய திரவத்தின் ஒரு கட்டத்தில் அழுத்தம் அதிகரிப்பது திரவத்தின் மற்ற அனைத்து புள்ளிகளுக்கும் சமமாக பரவுகிறது என்று அது கூறுகிறது. ஒரு பம்ப் திரவ இயக்கம் அல்லது ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் அழுத்தத்தை உருவாக்காது. குழாய்கள் அழுத்தத்தின் வளர்ச்சிக்குத் தேவையான ஓட்டத்தை உருவாக்குகின்றன, இது அமைப்பில் திரவ ஓட்டத்திற்கு எதிர்ப்பின் செயல்பாடாகும். உதாரணமாக, பம்ப் அவுட்லெட்டில் உள்ள திரவத்தின் அழுத்தம் ஒரு அமைப்பு அல்லது சுமையுடன் இணைக்கப்படாத பம்ப்க்கு பூஜ்ஜியமாகும். மறுபுறம், ஒரு பம்ப் ஒரு அமைப்பில் வழங்கப்படுவதற்கு, அழுத்தம் சுமைகளின் எதிர்ப்பைக் கடக்க தேவையான நிலைக்கு மட்டுமே உயரும். அனைத்து விசையியக்கக் குழாய்களும் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி அல்லது நேர்மறை அல்லாத இடப்பெயர்ச்சி என வகைப்படுத்தலாம். ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான குழாய்கள் நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி ஆகும். A Non-Positive-Displacement Pump ஒரு தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இது சறுக்கலுக்கு எதிராக நேர்மறையான உள் முத்திரையை வழங்காததால், அழுத்தம் மாறுபடும் போது அதன் வெளியீடு கணிசமாக மாறுபடும். நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் மையவிலக்கு மற்றும் உந்துவிசை விசையியக்கக் குழாய்கள். நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாயின் வெளியீடு போர்ட் முடக்கப்பட்டால், அழுத்தம் உயரும், மேலும் வெளியீடு பூஜ்ஜியமாகக் குறையும். பம்பிங் உறுப்பு தொடர்ந்து நகரும் என்றாலும், பம்பின் உள்ளே சறுக்கல் காரணமாக ஓட்டம் நிறுத்தப்படும். மறுபுறம், பாசிட்டிவ்-டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் பம்பில், பம்பின் வால்யூமெட்ரிக் வெளியீட்டு ஓட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது சறுக்கல் மிகக் குறைவு. அவுட்புட் போர்ட் செருகப்பட்டிருந்தால், பம்பின் பம்பிங் உறுப்புகள் அல்லது பம்பின் கேஸ் தோல்வியடையும் அல்லது பம்பின் பிரைம் மூவர் செயலிழக்கும் அளவுக்கு அழுத்தம் உடனடியாக அதிகரிக்கும். நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய் என்பது உந்தி உறுப்புகளின் ஒவ்வொரு சுழலும் சுழற்சியிலும் அதே அளவு திரவத்தை இடமாற்றம் செய்கிறது அல்லது வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு சுழற்சியின் போதும் நிலையான விநியோகம் சாத்தியமாகும், ஏனெனில் உந்தி உறுப்புகள் மற்றும் பம்ப் கேஸ் இடையே நெருக்கமான சகிப்புத்தன்மை பொருத்தம். இதன் பொருள், ஒரு நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாயில் உந்தி உறுப்பைக் கடந்து செல்லும் திரவத்தின் அளவு கோட்பாட்டு ரீதியிலான அதிகபட்ச விநியோகத்துடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு மற்றும் மிகக் குறைவு. நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்களில், பம்ப் வேலை செய்யும் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், சுழற்சிக்கான விநியோகம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருக்கும். திரவம் சறுக்கல் கணிசமானதாக இருந்தால், பம்ப் சரியாக இயங்கவில்லை மற்றும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும். நேர்மறை-இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள் நிலையான அல்லது மாறி இடப்பெயர்ச்சி வகையாக இருக்கலாம். ஒரு நிலையான இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாயின் வெளியீடு ஒவ்வொரு உந்தி சுழற்சியின் போதும் கொடுக்கப்பட்ட பம்ப் வேகத்தில் மாறாமல் இருக்கும். ஒரு மாறி இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாயின் வெளியீட்டை இடப்பெயர்ச்சி அறையின் வடிவவியலை மாற்றுவதன் மூலம் மாற்றலாம். The term Hydrostatic is used for positive-displacement pumps and Hydrodynamic is used for non-positive-displacement pumps. பம்ப் இயந்திர ஆற்றலை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு மற்றும் திரவத்தின் வேகத்துடன் மாற்றுகிறது என்பது ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பொருள். மறுபுறம், ஒரு ஹைட்ரோடினமிக் பம்பில், திரவ வேகம் மற்றும் இயக்கம் பெரியது மற்றும் வெளியீட்டு அழுத்தம் திரவம் பாயும் வேகத்தைப் பொறுத்தது. வணிக ரீதியாக கிடைக்கும் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் இங்கே:

 

- பரஸ்பர விசையியக்கக் குழாய்கள்: பிஸ்டன் நீட்டிக்கும்போது, பம்ப் சேம்பரில் உருவாக்கப்படும் பகுதியளவு வெற்றிடம், நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து இன்லெட் செக் வால்வு வழியாக அறைக்குள் சிறிது திரவத்தை இழுக்கிறது. பகுதி வெற்றிடமானது அவுட்லெட் காசோலை வால்வை உறுதியாக இருக்க உதவுகிறது. பம்ப் பெட்டியின் வடிவவியலின் காரணமாக அறைக்குள் இழுக்கப்படும் திரவத்தின் அளவு அறியப்படுகிறது. பிஸ்டன் பின்வாங்கும்போது, இன்லெட் காசோலை வால்வு மீண்டும் அமர்கிறது, வால்வை மூடுகிறது, மேலும் பிஸ்டனின் விசை அவுட்லெட் காசோலை வால்வை அவிழ்த்து, பம்ப் மற்றும் கணினியில் திரவத்தை வெளியேற்றுகிறது.

 

- ரோட்டரி பம்புகள் (வெளிப்புற கியர் பம்புகள், லோப் பம்ப், ஸ்க்ரூ பம்ப், இன்டர்னல் கியர் பம்ப்கள், வேன் பம்ப்கள்): ஒரு ரோட்டரி வகை பம்பில், ரோட்டரி மோஷன் திரவத்தை பம்ப் இன்லெட்டில் இருந்து கொண்டு செல்கிறது. பம்ப் கடையின். ரோட்டரி குழாய்கள் பொதுவாக திரவத்தை கடத்தும் உறுப்பு வகைக்கு ஏற்ப வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

 

- பிஸ்டன் பம்புகள் (அச்சு-பிஸ்டன் பம்புகள், இன்லைன்-பிஸ்டன் பம்புகள், வளைந்த-அச்சு குழாய்கள், ரேடியல்-பிஸ்டன் பம்புகள், உலக்கை குழாய்கள்): பிஸ்டன் பம்ப் என்பது ஒரு சுழலும் அலகு ஆகும், இது திரவ ஓட்டத்தை உருவாக்க பரஸ்பர பம்பின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒற்றை பிஸ்டனைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, இந்த குழாய்கள் பல பிஸ்டன்-சிலிண்டர் சேர்க்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. பம்ப் பொறிமுறையின் ஒரு பகுதியானது, ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்குள்ளும் திரவத்தை இழுத்து, பின்னர் அதை வெளியேற்றி, பரிமாற்ற இயக்கங்களை உருவாக்க டிரைவ் ஷாஃப்ட்டைச் சுற்றி சுழல்கிறது. உலக்கை விசையியக்கக் குழாய்கள் ரோட்டரி பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்களைப் போலவே இருக்கின்றன. இருப்பினும், சிலிண்டர்கள் இந்த பம்புகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன. டிரைவ் ஷாஃப்ட்டைச் சுற்றி சிலிண்டர்கள் சுழலவில்லை. பிஸ்டன்கள் ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலமாகவோ, ஒரு தண்டு மீது உள்ள விசித்திரங்களால் அல்லது ஒரு தள்ளாட்டத் தகடு மூலமாகவோ மாற்றப்படலாம்.

​

வெற்றிட பம்புகள்: வெற்றிட பம்ப் என்பது ஒரு பகுதி வெற்றிடத்தை விட்டுச் செல்வதற்காக சீல் செய்யப்பட்ட தொகுதியிலிருந்து வாயு மூலக்கூறுகளை அகற்றும் ஒரு சாதனமாகும். பம்ப் வடிவமைப்பின் இயக்கவியல், பம்ப் செயல்படக்கூடிய அழுத்த வரம்பை இயல்பாகவே ஆணையிடுகிறது. வெற்றிடத் தொழில் பின்வரும் அழுத்த ஆட்சிகளை அங்கீகரிக்கிறது:

 

கரடுமுரடான வெற்றிடம்: 760 - 1 Torr

 

கரடுமுரடான வெற்றிடம்: 1 Torr – 10exp-3 Torr

 

அதிக வெற்றிடம்: 10exp-4 – 10exp-8 Torr

 

அல்ட்ரா ஹை வெற்றிடம்: 10exp-9 – 10exp-12 Torr

 

வளிமண்டல அழுத்தத்திலிருந்து UHV வரம்பின் அடிப்பகுதிக்கு (தோராயமாக. 1 x 10exp-12 Torr) மாறுவது என்பது 10exp+15 மற்றும் எந்த ஒரு பம்பின் திறனுக்கும் அப்பாற்பட்ட மாறும் வரம்பாகும். உண்மையில், 10exp-4 Torrக்குக் கீழே உள்ள அழுத்தத்தைப் பெறுவதற்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பம்ப் தேவைப்படுகிறது.

 

- நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள்: இவை ஒரு குழியை விரிவுபடுத்தி, சீல் செய்து, வெளியேற்றி மீண்டும் மீண்டும் செய்கின்றன.

 

- உந்த பரிமாற்ற விசையியக்கக் குழாய்கள் (மூலக்கூறு விசையியக்கக் குழாய்கள்): இவை வாயுக்களைத் தட்டுவதற்கு அதிவேக திரவங்கள் அல்லது கத்திகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

 

- என்ட்ராப்மென்ட் பம்புகள் (கிரையோபம்ப்ஸ்): திடங்கள் அல்லது உறிஞ்சப்பட்ட வாயுக்களை உருவாக்கவும்.

 

வெற்றிட அமைப்புகளில், வளிமண்டல அழுத்தத்திலிருந்து தோராயமான வெற்றிடத்திற்கு (0.1 Pa, 1X10exp-3 Torr) தோராயமான குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டர்போ பம்புகள் வளிமண்டல அழுத்தத்தில் இருந்து தொடங்குவதில் சிக்கல் இருப்பதால், ரஃபிங் பம்புகள் அவசியம். பொதுவாக ரோட்டரி வேன் பம்புகள் ரஃப் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவர்கள் எண்ணெய் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம்.

 

கடினமான பிறகு, குறைந்த அழுத்தங்கள் (சிறந்த வெற்றிடம்) தேவைப்பட்டால், Turbomolecular குழாய்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். வாயு மூலக்கூறுகள் சுழலும் கத்திகளுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன மற்றும் முன்னுரிமை கீழ்நோக்கி தள்ளப்படுகின்றன. அதிக வெற்றிடத்திற்கு (10exp-6 Pa) நிமிடத்திற்கு 20,000 முதல் 90,000 புரட்சிகள் தேவை. Turbomolecular பம்புகள் பொதுவாக 10exp-3 மற்றும் 10exp-7 இடையே வேலை செய்யும் Torr Turbomolecular பம்புகள் வாயு "மூலக்கூறு ஓட்டத்தில்" இருக்கும் முன் பயனற்றதாக இருக்கும்.

 

நியூமேடிக் மோட்டார்கள்: Pneumatic மோட்டார்கள், சுருக்கப்பட்ட காற்று இயந்திரங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, அவை அழுத்தப்பட்ட காற்றை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் இயந்திர வேலைகளைச் செய்யும் மோட்டார் வகைகளாகும். நியூமேடிக் மோட்டார்கள் பொதுவாக அழுத்தப்பட்ட காற்றின் ஆற்றலை ஒரு linear அல்லது சுழலும் இயக்கத்தின் மூலம் இயந்திர வேலைக்கு மாற்றும் நேரியல் இயக்கம் உதரவிதானம் அல்லது பிஸ்டன் ஆக்சுவேட்டரிலிருந்து வரலாம், அதே சமயம் ரோட்டரி இயக்கமானது வேன் வகை ஏர் மோட்டார், பிஸ்டன் ஏர் மோட்டார், ஏர் டர்பைன் அல்லது கியர் வகை மோட்டாரிலிருந்து வரலாம். நியூமேடிக் மோட்டார்கள், கையடக்கக் கருவித் தொழிலில் தாக்கக் குறடு, பல்ஸ் கருவிகள், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், நட் ரன்னர்கள், பயிற்சிகள், கிரைண்டர்கள், சாண்டர்கள், … போன்றவை, பல் மருத்துவம், மருத்துவம் மற்றும் பரந்த அளவிலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு பரவலான பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன. மின்சார கருவிகளை விட நியூமேடிக் மோட்டார்கள் பல நன்மைகள் உள்ளன. நியூமேடிக் மோட்டார்கள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் ஒரு சிறிய நியூமேடிக் மோட்டார் ஒரு பெரிய மின்சார மோட்டாரின் அதே அளவு சக்தியை வழங்க முடியும். நியூமேடிக் மோட்டார்களுக்கு துணை வேகக் கட்டுப்படுத்தி தேவையில்லை, அவை அவற்றின் கச்சிதத்தை சேர்க்கின்றன, அவை குறைந்த வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் அதிக கொந்தளிப்பான வளிமண்டலங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம், ஏனெனில் அவற்றிற்கு மின்சாரம் தேவையில்லை, அல்லது அவை தீப்பொறிகளை உருவாக்காது. சேதமடையாமல் முழு முறுக்குடன் நிறுத்த அவற்றை ஏற்றலாம்.

​

எங்கள் தயாரிப்பு பிரசுரங்களை பதிவிறக்கம் செய்ய கீழே உள்ள தனிப்படுத்தப்பட்ட உரையை கிளிக் செய்யவும்:

​

- எண்ணெய்-குறைவான மினி ஏர் அமுக்கிகள்

​

- YC தொடர் ஹைட்ராலிக் கியர் பம்புகள் (மோட்டார்ஸ்)

​

- நடுத்தர மற்றும் நடுத்தர உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் வேன் பம்புகள்

​

- கேட்டர்பில்லர் தொடர் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள்

​

- Komatsu தொடர் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள்

​

- விக்கர்ஸ் தொடர் ஹைட்ராலிக் வேன் பம்புகள் மற்றும் மோட்டார்கள் - விக்கர்ஸ் தொடர் வால்வுகள்

​

- ஒய்சி-ரெக்ஸ்ரோத் தொடர் மாறக்கூடிய இடப்பெயர்ச்சி பிஸ்டன் பம்ப்கள்-ஹைட்ராலிக் வால்வுகள்-பல வால்வுகள்

​

- Yuken தொடர் வேன் குழாய்கள் - வால்வுகள்