Globalni proizvođač po narudžbi, integrator, konsolidator, outsourcing partner za široku paletu proizvoda i usluga.
Mi smo vaš izvor na jednom mjestu za proizvodnju, proizvodnju, inženjering, konsolidaciju, integraciju, outsourcing prilagođenih proizvoda i usluga.
Odaberite svoj jezik
-
Custom Manufacturing
-
Domaća i globalna proizvodnja po ugovoru
-
Outsourcing proizvodnje
-
Domaće i globalne nabavke
-
Consolidation
-
Engineering Integration
-
Inženjerske usluge
AGS-TECH Inc. nudi vam komponente za prijenos snage uključujući remenje i lance i sklop pogona kabela. Sa godinama usavršavanja, naši gumeni, kožni i drugi remenski pogoni postali su lakši i kompaktniji, sposobni da nose veća opterećenja po nižoj cijeni. Slično tome, naši lančani pogoni su prošli kroz dosta razvoja tokom vremena i našim kupcima nude nekoliko prednosti. Neke od prednosti korištenja lančanih pogona su relativno neograničene središnje udaljenosti osovine, kompaktnost, lakoća montaže, elastičnost pri zatezanju bez klizanja ili puzanja, sposobnost rada u okruženjima s visokim temperaturama. Naši kabelski pogoni također nude prednosti kao što je jednostavnost u nekim aplikacijama u odnosu na druge vrste komponenti prijenosa. Dostupni su i remeni, lančani i kabelski pogoni kao i prilagođene i sastavljene verzije. Ove komponente prijenosa možemo proizvesti do prave veličine za vašu primjenu i od najprikladnijih materijala.
REMENOVI I POGONI:
- Konvencionalni ravni pojasevi: Ovo su obični ravni pojasevi bez zubaca, žljebova ili nazubljenih. Pogoni s ravnim remenom nude fleksibilnost, dobru apsorpciju udara, efikasan prijenos snage pri velikim brzinama, otpornost na habanje, nisku cijenu. Pojasevi se mogu spojiti ili povezati kako bi se napravili veći pojasevi. Druge prednosti konvencionalnih ravnih kaiševa su da su tanke, nisu podložne velikim centrifugalnim opterećenjima (što ih čini dobrim za operacije velike brzine sa malim remenicama). S druge strane nameću velika nosiva opterećenja jer ravni kaiševi zahtijevaju visoku napetost. Drugi nedostaci pogona s ravnim remenom mogu biti klizanje, bučan rad i relativno niža efikasnost pri malim i umjerenim brzinama rada. Imamo dvije vrste konvencionalnih pojaseva: ojačane i neojačane. Ojačani pojasevi u svojoj strukturi imaju vlačni element. Konvencionalni ravni pojasevi su dostupni kao koža, gumirana tkanina ili gajtan, neojačana guma ili plastika, tkanina, ojačana koža. Kožni kaiševi nude dug vijek trajanja, fleksibilnost, odličan koeficijent trenja, laku popravku. Međutim, kožni kaiševi su relativno skupi, potrebno im je obvezivanje i čišćenje, a ovisno o atmosferi mogu se skupiti ili rastegnuti. Gumirani pojasevi od tkanine ili gajtana otporni su na vlagu, kiseline i lužine. Gumirani platneni pojasevi se sastoje od slojeva pamuka ili sintetičke patke impregnirane gumom i najekonomičniji su. Gumirani užad sastoje se od niza slojeva užadi impregniranih gumom. Gumirani kaiševi nude visoku vlačnu čvrstoću i skromnu veličinu i masu. Neojačani gumeni ili plastični kaiševi su prikladni za lagane, niske brzine pogona. Neojačani gumeni i plastični kaiševi mogu se navući na svoje mjesto preko remenica. Plastični neojačani pojasevi mogu prenijeti veću snagu u odnosu na gumene pojaseve. Ojačani kožni pojasevi sastoje se od plastičnog zateznog elementa u sendviču između gornjeg i donjeg sloja kože. Konačno, naši pojasevi od tkanine mogu se sastojati od jednog komada pamuka ili patke presavijenog i ušivenog nizovima uzdužnih šavova. Pojasevi od tkanine mogu da se ravnomerno prate i rade velikom brzinom.
- Ožljebljeni ili nazubljeni kaiševi (kao što su klinasti remeni): Ovo su osnovni ravni kaiševi modificirani kako bi pružili prednosti drugog tipa proizvoda za prijenos. To su ravni pojasevi sa uzdužno rebrastom donjom stranom. Poly-V kaiševi su uzdužno užljebljeni ili nazubljeni ravni pojasevi sa vlačnim presjekom i nizom susjednih žljebova u obliku slova V za potrebe praćenja i kompresije. Kapacitet snage zavisi od širine trake. Klinasti remen je radni konj industrije i dostupan je u raznim standardiziranim veličinama i tipovima za prijenos gotovo svake snage opterećenja. Pogoni s klinastim remenom rade dobro između 1500 do 6000 ft/min, međutim uski klinasti remeni će raditi do 10,000 ft/min. Pogoni s klinastim remenom nude dug vijek trajanja od 3 do 5 godina i omogućavaju velike omjere brzine, lako se instaliraju i uklanjaju, nude tihi rad, nisko održavanje, dobru apsorpciju udara između pogonskog remena i pogonskih vratila. Nedostatak klinastih remena je njihovo izvjesno proklizavanje i puzanje i stoga možda nisu najbolje rješenje gdje su potrebne sinhrone brzine. Imamo industrijske, automobilske i poljoprivredne pojaseve. Dostupne su standardne dužine na zalihama, kao i prilagođene dužine pojaseva. Svi standardni poprečni presjeci klinastih remena dostupni su sa zaliha. Postoje tabele u kojima možete izračunati nepoznate parametre kao što su dužina remena, presek remena (širina i debljina) pod uslovom da znate neke parametre vašeg sistema kao što su prečnik pogonske i gonjene remenice, središnji razmak između remenica i brzine rotacije remenica. Možete koristiti takve tabele ili nas zamoliti da odaberemo pravi klinasti remen za vas.
- Pozitivni pogonski remeni (Zupčasti remen): Ovi remeni su takođe ravnog tipa sa nizom ravnomerno raspoređenih zubaca na unutrašnjem obimu. Pozitivni pogonski ili zupčasti remeni kombinuju prednosti ravnih kaiševa sa karakteristikama pozitivnog prianjanja lanaca i zupčanika. Pozitivni pogonski remeni ne otkrivaju proklizavanje ili varijacije brzine. Moguć je širok raspon omjera brzina. Opterećenja ležajeva su mala jer mogu raditi pri niskom naponu. Međutim, oni su podložniji neusklađenosti remenica.
- Remenice, snopovi, glavčine za remenje: Koriste se različite vrste remenica sa ravnim, rebrastim (nazubljenim) i pozitivnim pogonskim remenima. Sve ih proizvodimo. Većina naših ravnih remenica izrađena je od livenog gvožđa, ali su i čelične verzije dostupne u različitim kombinacijama naplataka i glavčine. Naše remenice sa ravnim remenom mogu imati pune, žbice ili podijeljene glavčine ili možemo proizvesti po vašoj želji. Rebrasti remeni i remeni sa pozitivnim pogonom dostupni su u različitim veličinama i širinama zaliha. Najmanje jedna remenica u pogonima sa razvodnim remenom mora biti prirubnica da bi remen ostao na pogonu. Za sisteme dugog središnjeg pogona, preporučuje se da obje remenice imaju prirubnicu. Noževi su kotači remenica s žljebovima i uglavnom se proizvode lijevanjem željeza, čeličnim oblikovanjem ili plastičnim oblikovanjem. Formiranje čelika je pogodan proces za proizvodnju automobilskih i poljoprivrednih snopova. Proizvodimo snopove sa pravilnim i dubokim žljebovima. Šipke s dubokim žljebovima su prikladne kada klinasti remen ulazi u snop pod uglom, kao što je slučaj u pogonima sa četvrtinom okreta. Duboki žljebovi su također pogodni za pogone s vertikalnim vratilom i primjene gdje vibracije kaiša mogu biti problem. Naše prazne remenice su žljebljene remenice ili ravne remenice koje ne služe za prijenos mehaničke snage. Produžne remenice se uglavnom koriste za zatezanje remena.
- Jednostruki i višeremenski pogoni: Pogoni sa jednim remenom imaju jedan žljeb, dok višestruki remeni imaju više žljebova.
Klikom na odgovarajući tekst u boji ispod možete preuzeti naše kataloge:
LANCI I LANČANI POGONI: Naši lanci za prijenos snage imaju neke prednosti kao što su relativno neograničeni razmaci osovina, laka montaža, kompaktnost, elastičnost pod zatezanjem bez klizanja ili puzanja, sposobnost rada na visokim temperaturama. Evo glavnih tipova naših lanaca:
- Odvojivi lanci: Naši odvojivi lanci se izrađuju u različitim veličinama, nagibu i krajnjoj čvrstoći i općenito od kovanog željeza ili čelika. Savitljivi lanci se proizvode u rasponu veličina od 0,902 (23 mm) do 4,063 inča (103 mm) koraka i krajnje čvrstoće od 700 do 17,000 lb/kvadratnom inču. S druge strane, naši odvojivi čelični lanci izrađuju se u veličinama od 0,904 inča (23 mm) do oko 3,00 inča (76 mm) u nagibu, sa krajnjom čvrstoćom od 760 do 5000 lb/kvadratni inč._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_
- Pintle lanci: Ovi lanci se koriste za veća opterećenja i malo veće brzine do oko 450 stopa/min (2,2 m/sec). Pintle lanci su napravljeni od pojedinačnih livenih karika sa punim, okruglim krajem cevi sa pomerenim bočnim šipkama. Ove karike lanca su međusobno povezane čeličnim klinovima. Ovi lanci su u rasponu od oko 1,00 inča (25 mm) do 6,00 inča (150 mm) i krajnje čvrstoće između 3600 do 30,000 lb/kvadratnom inču.
- Offset-Sidebar lanci: Oni su popularni u pogonskim lancima građevinskih mašina. Ovi lanci rade pri brzinama do 1000 ft/min i prenose opterećenje do oko 250 KS. Općenito, svaka karika ima dvije pomaknute bočne šipke, jednu čahuru, jedan valjak, jedan klin, klin.
- Valjčani lanci: Dostupni su u koracima od 0,25 (6 mm) do 3,00 (75 mm) inča. Konačna čvrstoća valjkastih lanaca jedne širine kreće se između 925 do 130.000 lb/kvadratnom inču. Dostupne su višeširinske verzije valjkastih lanaca i prenose veću snagu pri većim brzinama. Lanci višestrukih širina također nude uglađenije djelovanje uz smanjenu buku. Valjkasti lanci se sastavljaju od valjkastih karika i karika. U odvojivim verzijama kotrljajućih lanaca koriste se klinovi. Dizajn lančanih pogona zahtijeva stručnost. Dok se remenski prijenosi zasnivaju na linearnim brzinama, lančani prijenosi temelje se na brzini rotacije manjeg lančanika, koji je u većini instalacija pogonski element. Osim nominalnih konjskih snaga i brzine rotacije, dizajn lančanih pogona zasniva se na mnogim drugim faktorima.
- Lanci sa dvostrukim korakom: U osnovi isti kao i lanci sa valjcima, osim što je korak dvostruko duži.
- Lanci sa obrnutim zubima (tihi): Lanci velike brzine koji se koriste uglavnom za pogone sa glavnim motorom, pogonima za odvod snage. Pogoni sa obrnutim zupcima mogu prenositi snagu do 1200 KS i sastoje se od niza zupčastih karika, naizmjenično sastavljenih ili s klinovima ili kombinacijom spojnih komponenti. Lanac središnjeg vodiča ima karike za uključivanje u žljebove na lančaniku, a bočni lanac vodilice ima vodilice za spajanje sa strane lančanika.
- Lanci sa perlama ili klizači: Ovi lanci se koriste za male brzine, kao i za ručne operacije.
Klikom na odgovarajući tekst u boji ispod možete preuzeti naše kataloge:
- Transportni lanci velikog nagiba
- Valjčani lanci od nerđajućeg čelika
- Lanci poljoprivrednih mašina
- Lančanici: Naši standardni lančanici su u skladu sa ANSI standardima. Pločasti lančanici su ravni lančanici bez glavčine. Naši mali i srednji lančanici glavčine se pretvaraju iz šipke ili otkovaka ili se izrađuju zavarivanjem glavčine šipke na toplo valjanu ploču. AGS-TECH Inc. može isporučiti lančanike mašinski obrađene od odlivaka od sivog gvožđa, livenog čelika i zavarenih konstrukcija glavčine, sinterovanog metala u prahu, livene ili mašinski obrađene plastike. Za nesmetan rad pri velikim brzinama, pravilan odabir veličine lančanika je bitan. Ograničenje prostora je naravno faktor koji ne možemo zanemariti pri odabiru lančanika. Preporučljivo je da odnos vozača i pogonskih lančanika ne bude veći od 6:1, a omotač lanca na vozaču je 120 stepeni. Središnji razmaci između manjih i većih lančanika, dužine lanca i napetost lanca također se moraju odabrati prema nekim preporučenim inženjerskim proračunima i smjernicama, a ne nasumično.
Preuzmite naše kataloge klikom na tekst u boji ispod:
KABELSKI POGONSKI: Oni u nekim slučajevima imaju svoje prednosti u odnosu na kaišne i lančane pogone. Kabelski pogoni mogu ostvariti istu funkciju kao i kaiševi, a mogu biti jednostavniji i ekonomičniji za implementaciju u nekim aplikacijama. Na primjer, nova serija Synchromesh kabelskih pogona dizajnirana je za pozitivnu vuču kako bi zamijenila konvencionalna užad, jednostavne kablove i pogone zupčanika, posebno u uskim prostorima. Novi kablovski pogon je dizajniran da obezbedi visoko precizno pozicioniranje u elektronskoj opremi kao što su mašine za kopiranje, kateri, pisaće mašine, štampači,….. itd. Ključna karakteristika novog kablovskog pogona je njegova mogućnost korišćenja u 3D serpentinastim konfiguracijama koje omogućavaju izuzetno minijaturnih dizajna. Sinhroni kablovi se mogu koristiti sa nižom napetošću u poređenju sa užadima, čime se smanjuje potrošnja energije. Kontaktirajte AGS-TECH za pitanja i mišljenja o kaiševima, lančanim i kablovskim pogonima.