Fabricante personalizado global, integrador, consolidador, socio de subcontratación para una amplia variedad de productos y servicios.
Somos su fuente única para la fabricación, la fabricación, la ingeniería, la consolidación, la integración y la subcontratación de productos y servicios fabricados a medida y listos para usar.
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AGS-TECH Inc. le ofrece componentes de transmisión de energía que incluyen correas y cadenas y ensamblaje de transmisión por cable. Con años de refinamiento, nuestras correas de transmisión de caucho, cuero y otras se han vuelto más livianas y compactas, capaces de transportar cargas más altas a un costo menor. Del mismo modo, nuestras transmisiones por cadena han experimentado un gran desarrollo a lo largo del tiempo y ofrecen a nuestros clientes varias ventajas. Algunas de las ventajas de utilizar transmisiones por cadena son sus distancias entre centros de ejes relativamente ilimitadas, compacidad, facilidad de montaje, elasticidad en tensión sin deslizamiento ni fluencia, capacidad para operar en entornos de alta temperatura. Nuestras unidades de cable también ofrecen ventajas como la simplicidad en algunas aplicaciones sobre otros tipos de componentes de transmisión. Se encuentran disponibles transmisiones por correa, cadena y cable estándar, así como versiones fabricadas y ensambladas a medida. Podemos fabricar estos componentes de transmisión con el tamaño adecuado para su aplicación y con los materiales más adecuados.
CORREAS Y TRANSMISIONES POR CORREA:
- Correas Planas Convencionales: Son correas planas lisas sin dientes, ranuras o dentadas. Las transmisiones de correa plana ofrecen flexibilidad, buena absorción de impactos, transmisión de potencia eficiente a altas velocidades, resistencia a la abrasión y bajo costo. Los cinturones se pueden empalmar o conectar para hacer cinturones más grandes. Otras ventajas de las correas planas convencionales son que son delgadas y no están sujetas a altas cargas centrífugas (las hace buenas para operaciones de alta velocidad con poleas pequeñas). Por otro lado imponen altas cargas de apoyo porque las correas planas requieren alta tensión. Otras desventajas de las transmisiones por correa plana pueden ser el deslizamiento, la operación ruidosa y eficiencias relativamente bajas a velocidades de operación bajas y moderadas. Disponemos de dos tipos de bandas convencionales: Reforzadas y No Reforzadas. Las correas reforzadas tienen un elemento de tracción en su estructura. Las correas planas convencionales están disponibles en cuero, tela o cordón cauchutado, caucho o plástico no reforzado, tela, cuero reforzado. Los cinturones de cuero ofrecen larga vida, flexibilidad, excelente coeficiente de fricción, fácil reparación. Sin embargo, los cinturones de cuero son relativamente caros, necesitan preparación y limpieza y, dependiendo de la atmósfera, pueden encogerse o estirarse. Los cinturones de tela o cordón recubiertos de goma son resistentes a la humedad, los ácidos y los álcalis. Las bandas de tejido cauchutado están formadas por capas de algodón o pato sintético impregnado de caucho y son las más económicas. Los cinturones de cuerdas recubiertas de caucho consisten en una serie de capas de cuerdas impregnadas de caucho. Los cinturones de cable recubiertos de goma ofrecen una alta resistencia a la tracción y un tamaño y una masa modestos. Las correas de caucho o plástico no reforzadas son aptas para aplicaciones de transmisión de baja velocidad y servicio ligero. Las correas de caucho y plástico no reforzadas se pueden estirar sobre sus poleas. Las correas de plástico no reforzadas pueden transmitir una mayor potencia en comparación con las correas de goma. Los cinturones de cuero reforzado consisten en un elemento de tracción de plástico intercalado entre las capas superior e inferior de cuero. Finalmente, nuestros cinturones de tela pueden consistir en una sola pieza de algodón o pato doblada y cosida con hileras de puntadas longitudinales. Las correas de tela pueden rastrear uniformemente y operar a alta velocidad.
- Correas ranuradas o dentadas (como las correas trapezoidales): Son correas planas básicas modificadas para brindar las ventajas de otro tipo de producto de transmisión. Se trata de correas planas con la parte inferior acanalada longitudinalmente. Las correas Poly-V son correas planas dentadas o ranuradas longitudinalmente con sección de tracción y una serie de ranuras adyacentes en forma de V para fines de seguimiento y compresión. La capacidad de potencia depende del ancho de la banda. La correa trapezoidal es el caballo de batalla de la industria y está disponible en una variedad de tamaños y tipos estandarizados para la transmisión de casi cualquier potencia de carga. Las correas trapezoidales funcionan bien entre 1500 y 6000 pies/min; sin embargo, las correas trapezoidales estrechas funcionan hasta 10 000 pies/min. Las transmisiones por correa en V ofrecen una larga vida útil, de 3 a 5 años, y permiten grandes relaciones de velocidad, son fáciles de instalar y quitar, ofrecen un funcionamiento silencioso, bajo mantenimiento, buena absorción de impactos entre la transmisión por correa y los ejes impulsados. La desventaja de las correas trapezoidales es su cierto deslizamiento y fluencia y, por lo tanto, pueden no ser la mejor solución cuando se requieren velocidades síncronas. Contamos con correas industriales, automotrices y agrícolas. Hay disponibles longitudes estándar almacenadas, así como longitudes personalizadas de cinturones. Todas las secciones transversales estándar de las correas trapezoidales están disponibles en stock. Hay tablas en las que puede calcular parámetros desconocidos, como la longitud de la correa, la sección de la correa (anchura y grosor), siempre que conozca algunos parámetros de su sistema, como los diámetros de las poleas motriz e impulsada, la distancia central entre las poleas y las velocidades de rotación de las poleas. Puede utilizar dichas tablas o pedirnos que elijamos la correa trapezoidal adecuada para usted.
- Correas de transmisión positiva (correa de distribución): estas correas también son de tipo plano con una serie de dientes espaciados uniformemente en la circunferencia interior. Las correas de distribución o transmisión positiva combinan las ventajas de las correas planas con las características de agarre positivo de las cadenas y los engranajes. Las correas de transmisión positiva no revelan deslizamientos ni variaciones de velocidad. Es posible una amplia gama de relaciones de velocidad. Las cargas de los rodamientos son bajas porque pueden operar a baja tensión. Sin embargo, son más susceptibles a desalineaciones en las poleas.
- Poleas, Poleas, Cubos para Correas: Se utilizan diferentes tipos de poleas con correas de transmisión planas, acanaladas (dentado) y positivas. Los fabricamos todos. La mayoría de nuestras poleas de correa plana están fabricadas con fundición de hierro, pero las versiones de acero también están disponibles en varias combinaciones de llanta y cubo. Nuestras poleas de correa plana pueden tener cubos sólidos, de radios o divididos o podemos fabricarlos como usted desee. Las correas acanaladas y de transmisión positiva están disponibles en una variedad de tamaños y anchos. Al menos una polea en las transmisiones por correa de distribución debe tener bridas para mantener la correa en la transmisión. Para sistemas de transmisión de centro largo, se recomienda tener bridas en ambas poleas. Las poleas son las ruedas acanaladas de las poleas y generalmente se fabrican mediante fundición de hierro, conformado de acero o moldeado de plástico. El conformado de acero es un proceso adecuado para la fabricación de poleas agrícolas y automotrices. Producimos poleas con ranuras regulares y profundas. Las poleas de ranura profunda son muy adecuadas cuando la correa en V entra en la polea en ángulo, como es el caso de las transmisiones de un cuarto de vuelta. Las ranuras profundas también son adecuadas para transmisiones de eje vertical y aplicaciones donde la vibración de las correas puede ser un problema. Nuestras poleas locas son poleas ranuradas o poleas planas que no sirven para transmitir potencia mecánica. Las poleas locas se utilizan principalmente para tensar correas.
- Transmisiones por correa simple y múltiple: Las transmisiones por correa simple tienen una sola ranura, mientras que las transmisiones por correa múltiple tienen múltiples ranuras.
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CADENAS Y TRANSMISIONES POR CADENA: Nuestras cadenas de transmisión de potencia tienen algunas ventajas, como distancias entre ejes relativamente ilimitadas, fácil montaje, compacidad, elasticidad bajo tensión sin deslizamiento ni fluencia, capacidad de operación a altas temperaturas. Estos son los principales tipos de nuestras cadenas:
- Cadenas desmontables: Nuestras cadenas desmontables se fabrican en una variedad de tamaños, pasos y resistencia máxima y, en general, de hierro o acero maleable. Las cadenas maleables se fabrican en una gama de tamaños de 0,902 (23 mm) a 4,063 pulgadas (103 mm) de paso y resistencia máxima de 700 a 17 000 lb/pulgada cuadrada. Nuestras cadenas de acero desmontables, por otro lado, se fabrican en tamaños de 0,904 pulgadas (23 mm) a aproximadamente 3,00 pulgadas (76 mm) de paso, con una resistencia máxima de 760 a 5000 lb/pulgada cuadrada._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136malo5cf58d_
- Cadenas de pivote: estas cadenas se utilizan para cargas más pesadas y velocidades ligeramente superiores a aproximadamente 450 pies/min (2,2 m/seg). Las cadenas de pivote están hechas de eslabones fundidos individuales que tienen un extremo de barril redondo completo con barras laterales desplazadas. Estos eslabones de la cadena están interacoplados con pasadores de acero. Estas cadenas varían en paso de aproximadamente 1,00 pulgadas (25 mm) a 6,00 pulgadas (150 mm) y resistencias máximas entre 3600 y 30 000 lb/pulgada cuadrada.
- Cadenas de barra lateral descentrada: son populares en las cadenas de transmisión de maquinaria de construcción. Estas cadenas funcionan a velocidades de 1000 pies/min y transmiten cargas de aproximadamente 250 hp. Generalmente, cada eslabón tiene dos barras laterales desplazadas, un buje, un rodillo, un pasador, una chaveta.
- Cadenas de rodillos: Están disponibles en pasos desde 0,25 (6 mm) hasta 3,00 (75 mm) de pulgada. La máxima resistencia de las cadenas de rodillos de ancho simple oscila entre 925 y 130 000 lb/pulgada cuadrada. Las versiones de cadenas de rodillos de ancho múltiple están disponibles y transmiten mayor potencia a velocidades más altas. Las cadenas de rodillos de ancho múltiple también ofrecen una acción más suave con un ruido reducido. Las cadenas de rodillos se ensamblan a partir de eslabones de rodillos y eslabones de pasador. Los pasadores de chaveta se utilizan en cadenas de rodillos en versión desmontable. El diseño de transmisiones de cadena de rodillos requiere experiencia en la materia. Mientras que las transmisiones por correa se basan en velocidades lineales, las transmisiones por cadena se basan en la velocidad de rotación de la rueda dentada más pequeña, que en la mayoría de las instalaciones es el elemento accionado. Además de las clasificaciones de potencia y la velocidad de rotación, el diseño de las transmisiones por cadena se basa en muchos otros factores.
- Cadenas de doble paso: básicamente lo mismo que las cadenas de rodillos excepto que el paso es el doble de largo.
- Cadenas de dientes invertidos (silenciosas): cadenas de alta velocidad que se utilizan principalmente para accionamientos de toma de fuerza y motores primarios. Las transmisiones por cadena de dientes invertidos pueden transmitir potencias de hasta 1200 hp y se componen de una serie de eslabones dentados, ensamblados alternativamente con pasadores o una combinación de componentes de unión. La cadena de guía central tiene eslabones de guía para engranar las ranuras en la rueda dentada y la cadena de guía lateral tiene guías para engranar los lados de la rueda dentada.
- Cadenas de talón o deslizaderas: Estas cadenas se utilizan para accionamientos a baja velocidad y también en operaciones manuales.
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- Cadenas transportadoras de paso grande
- Cadenas de rodillos de acero inoxidable
- Cadenas de máquinas agrícolas
- Ruedas dentadas: Nuestras ruedas dentadas estándar cumplen con las normas ANSI. Las ruedas dentadas de placa son ruedas dentadas planas sin cubo. Nuestras ruedas dentadas de cubo de tamaño pequeño y mediano se tornean a partir de barras o piezas forjadas o se fabrican soldando un cubo de barras a una placa laminada en caliente. AGS-TECH Inc. puede suministrar ruedas dentadas maquinadas a partir de fundiciones de hierro gris, acero fundido y construcciones de cubos soldados, metal en polvo sinterizado, plásticos moldeados o maquinados. Para un funcionamiento suave a altas velocidades, es esencial seleccionar correctamente el tamaño de las ruedas dentadas. Las limitaciones de espacio son, por supuesto, un factor que no podemos ignorar al elegir una rueda dentada. Se recomienda que la relación entre el motor y las ruedas dentadas impulsadas no sea superior a 6:1, y que la vuelta de la cadena en el motor sea de 120 grados. Las distancias entre centros entre las ruedas dentadas más pequeñas y más grandes, la longitud de la cadena y la tensión de la cadena también deben elegirse de acuerdo con algunos cálculos y pautas de ingeniería recomendados y no al azar.
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TRANSMISIONES POR CABLE: En algunos casos, tienen sus ventajas sobre las transmisiones por correas y cadenas. Las transmisiones por cable pueden cumplir la misma función que las correas y también pueden ser más sencillas y económicas de implementar en algunas aplicaciones. Por ejemplo, una nueva serie de Synchromesh Cable Drives está diseñada para tracción positiva para reemplazar cuerdas convencionales, cables simples y engranajes, especialmente en espacios reducidos. El nuevo controlador de cable está diseñado para proporcionar un posicionamiento de alta precisión en equipos electrónicos como fotocopiadoras, plotters, máquinas de escribir, impresoras, etc. diseños extremadamente en miniatura. Los cables Synchromesh se pueden usar con una tensión más baja en comparación con las cuerdas, lo que reduce el consumo de energía. Póngase en contacto con AGS-TECH para preguntas y opiniones sobre correas, cadenas y transmisiones por cable.