Fabricante personalizado global, integrador, consolidador, socio de subcontratación para una amplia variedad de productos y servicios.
Somos su fuente única para la fabricación, la fabricación, la ingeniería, la consolidación, la integración y la subcontratación de productos y servicios fabricados a medida y listos para usar.
Choose your Language
-
Fabricación personalizada
-
Fabricación por contrato nacional y mundial
-
Subcontratación de fabricación
-
Adquisiciones nacionales y globales
-
Consolidación
-
Integración de ingeniería
-
Servicios de Ingenieria
Conjunto de embrague y freno
LOS EMBRAGUES son un tipo de acoplamiento que permite conectar o desconectar ejes según se desee.
A CLUTCH es un dispositivo mecánico que transmite potencia y movimiento de un componente (el miembro impulsor) a otro (el miembro impulsado) cuando está acoplado, pero se puede desconectar cuando se desee.
Los embragues se usan siempre que la transmisión de potencia o movimiento necesita controlarse en cantidad o en el tiempo (por ejemplo, los destornilladores eléctricos usan embragues para limitar la cantidad de par que se transmite; los embragues de los automóviles controlan la potencia del motor transmitida a las ruedas).
En las aplicaciones más simples, los embragues se emplean en dispositivos que tienen dos ejes giratorios (eje de transmisión o eje de transmisión). En estos dispositivos, un eje generalmente se conecta a un motor u otro tipo de unidad de potencia (el miembro impulsor) mientras que el otro eje (el miembro impulsado) proporciona potencia de salida para el trabajo a realizar.
Como ejemplo, en un taladro controlado por par, un eje es accionado por un motor y el otro acciona un portabrocas. El embrague conecta los dos ejes para que puedan bloquearse y girar a la misma velocidad (activado), bloqueados pero girando a diferentes velocidades (deslizamiento) o desbloqueados y girando a diferentes velocidades (desactivado).
Ofrecemos los siguientes tipos de embragues:
EMBRAGUES DE FRICCIÓN:
- Embrague multidisco
- Mojado y seco
- Centrífuga
- Embrague de cono
- Limitador de torque
EMBRAGUE DE CORREA
EMBRAGUE DE PERRO
EMBRAGUE HIDRÁULICO
EMBRAGUE ELECTROMAGNÉTICO
EMBRAGUE DE RUEDA LIBRE (RUEDA LIBRE)
EMBRAGUE DE RESORTE ENVOLVENTE
Póngase en contacto con nosotros para los conjuntos de embrague que se utilizarán en su línea de fabricación de motocicletas, automóviles, camiones, remolques, cortadoras de césped, máquinas industriales, etc.
FRENOS:
A BRAKE es un dispositivo mecánico que inhibe el movimiento.
Los frenos suelen utilizar la fricción para convertir la energía cinética en calor, aunque también se pueden emplear otros métodos de conversión de energía. El frenado regenerativo convierte gran parte de la energía en energía eléctrica, que puede almacenarse en baterías para su uso posterior. Los frenos de corrientes parásitas utilizan campos magnéticos para convertir la energía cinética en corriente eléctrica en el disco, la aleta o el riel del freno, que posteriormente se convierte en calor. Otros métodos de sistemas de frenos convierten la energía cinética en energía potencial en formas almacenadas como aire a presión o aceite a presión. Existen métodos de frenado que transforman la energía cinética en diferentes formas, como transferir la energía a un volante giratorio.
Los tipos genéricos de frenos que ofrecemos son:
FRENO DE FRICCIÓN
FRENO DE BOMBEO
FRENO ELECTROMAGNÉTICO
Tenemos la capacidad de diseñar y fabricar sistemas personalizados de embrague y freno adaptados a su aplicación.
- Descarga nuestro catálogo de Frenos No Excitados PINCHANDO AQUÍ
Haga clic en los enlaces a continuación para descargar nuestro catálogo para:
- Disco de aire y frenos de eje de aire y Embragues y frenos de resorte de disco de seguridad - páginas 1 a 35