Зчеплення та гальма в зборі

CLUTCHES  це тип муфти, який дозволяє з’єднувати або від’єднувати вали за бажанням.

​

A CLUTCH  це механічний пристрій, який передає потужність і рух від одного компонента (рушійного елемента) до іншого (веденого елемента), коли він задіяний, але може бути відключений за бажанням.

​

Зчеплення використовуються щоразу, коли необхідно контролювати передачу потужності чи руху або за кількістю, або за часом (наприклад, електричні викрутки використовують зчеплення, щоб обмежити передачу крутного моменту; автомобільні зчеплення контролюють передачу потужності двигуна на колеса).

​

У найпростіших випадках муфти використовуються в пристроях, які мають два обертових вали (привідний вал або лінійний вал). У цих пристроях один вал зазвичай приєднаний до двигуна або іншого типу силового агрегату (рушійний елемент), тоді як інший вал (ведений елемент) забезпечує вихідну потужність для виконання роботи.

​

Наприклад, у дрилі з регулюванням крутного моменту один вал приводиться в рух двигуном, а інший — свердлильним патроном. Муфта з’єднує два вали так, що вони можуть бути зафіксовані разом і обертатися з однаковою швидкістю (зачеплені), заблоковані разом, але обертаючись з різними швидкостями (ковзання), або розблоковані і обертатися з різними швидкостями (вимкнено).

​

Ми пропонуємо наступні види муфт:

​

ФРИКЦІЇ:

​

- Багатодискове зчеплення

​

- Вологий і сухий

​

- Відцентрові

​

- Конусне зчеплення

​

- Обмежувач крутного моменту

 

​

КЛАТЧ НА РЕМІНЬ

​

КЛЮЧ ДЛЯ СОБАКИ

​

ГІДРАВЛІЧНА МУФТА

​

ЕЛЕКТРОМАГНІТНА МУФТА

​

МУФТА ОБГОНУ (ВІЛЬНОГО ХОДУ)

​

КЛАТЧ З ПРУЖИНАМИ

 

​

Зв’яжіться з нами, щоб отримати вузли зчеплення, які будуть використовуватися у вашій виробничій лінії для мотоциклів, автомобілів, вантажівок, причепів, газонокосарок, промислових машин тощо.

 

​

ГАЛЬМА:

A BRAKE  — механічний пристрій, що гальмує рух.

​

Найчастіше гальма використовують тертя для перетворення кінетичної енергії в тепло, хоча також можуть використовуватися інші методи перетворення енергії. Рекуперативне гальмування перетворює більшу частину енергії на електричну, яка може зберігатися в батареях для подальшого використання. Вихрострумові гальма використовують магнітні поля для перетворення кінетичної енергії в електричний струм у гальмівному диску, ребрі чи рейці, який згодом перетворюється на тепло. Інші методи гальмівних систем перетворюють кінетичну енергію в потенційну енергію в таких накопичених формах, як повітря під тиском або масло під тиском. Існують методи гальмування, які перетворюють кінетичну енергію в різні форми, наприклад передача енергії обертовому маховику.

​

Загальні типи гальм, які ми пропонуємо:

​

ФРИКЦІЙНЕ ГАЛЬМО

​

ПРОКАЧКА ГАЛЬМА

​

ЕЛЕКТРОМАГНІТНЕ ГАЛЬМО

​

У нас є можливість розробити та виготовити індивідуальні системи зчеплення та гальмування відповідно до ваших умов.

​

- Завантажте наш каталог порошкових муфт і гальм, а також системи контролю натягу, НАТИСНУВШИ ТУТ

​

- Завантажте наш каталог гальм без збудження, НАТИСНУВШИ ТУТ

​

Натисніть на посилання нижче, щоб завантажити наш каталог для:

​

- Пневматичний диск і гальма пневматичного валу та Зчеплення та запобіжні дискові пружинні гальма - сторінки з 1 по 35

​

- Гальма та муфти пневматичних дисків і пневматичних валів, а також дискові пружинні гальма безпеки - сторінки 36-71

​

- Гальма та зчеплення пневматичних дисків і пневматичних валів, а також запобіжні дискові пружинні гальма - сторінки 72-86

​

- Електромагнітне зчеплення та гальма