ベルト & チェーン & ケーブル ドライブ アセンブリ

AGS-TECH Inc. は、ベルト、チェーン、ケーブル ドライブ アセンブリなどの動力伝達部品を提供しています。長年の改良により、当社のゴム、革、およびその他のベルト ドライブは、より軽量でコンパクトになり、低コストでより高い負荷を運ぶことができます。同様に、当社のチェーン ドライブは長い時間をかけて多くの開発を経てきており、お客様にいくつかの利点を提供しています。チェーン ドライブを使用するいくつかの利点は、シャフトの中心間距離が比較的制限されていないこと、コンパクトであること、組み立てが容易であること、滑りやクリープのない張力の弾力性、高温環境での動作能力などです。当社のケーブル ドライブは、用途によっては他の種類の伝送コンポーネントよりもシンプルであるなどの利点もあります。既製のベルト、チェーン、およびケーブル ドライブと、特注で製造および組み立てられたバージョンの両方が利用可能です。これらの伝送コンポーネントは、お客様のアプリケーションに最適なサイズで、最適な材料から製造できます。  

 

ベルト & ベルト ドライブ: 
- 従来の平ベルト: これらは、歯、溝、セレーションのない平ベルトです。フラット ベルト ドライブは、柔軟性、優れた衝撃吸収性、高速での効率的な動力伝達、耐摩耗性、低コストを提供します。ベルトをスプライスまたは接続して、より大きなベルトを作成できます。従来の平ベルトのその他の利点は、それらが薄く、高い遠心負荷を受けないことです (小さなプーリでの高速運転に適しています)。一方、平ベルトは高い張力を必要とするため、高いベアリング負荷がかかります。平ベルト駆動のその他の欠点は、滑り、騒音のある動作、および低速および中速の動作速度での比較的低い効率です。従来のベルトには、強化タイプと非強化タイプの 2 種類があります。強化ベルトは、その構造に引張部材があります。従来の平ベルトは、皮革、ゴム引き布またはコード、非強化ゴムまたはプラスチック、布、強化皮革として利用できます。レザーベルトは、長寿命、柔軟性、優れた摩擦係数、簡単な修理を提供します。しかし、革ベルトは比較的高価で、ベルトのお手入れやクリーニングが必要で、雰囲気によっては縮んだり伸びたりすることがあります。ゴム引き布またはコード ベルトは、湿気、酸、アルカリに耐性があります。ゴム引き布ベルトは、ゴムを含浸させた綿または合成ダックのプライで構成されており、最も経済的です。ゴム引きコード ベルトは、一連のゴム含浸コードのプライで構成されています。ゴム引きコードベルトは、高い引張強度と適度なサイズと質量を提供します。強化されていないゴム製またはプラスチック製のベルトは、軽量で低速の駆動用途に適しています。強化されていないゴムとプラスチックのベルトは、滑車の上に張ることができます。プラスチック製の非強化ベルトは、ゴム製ベルトに比べてより高い動力を伝達できます。強化レザー ベルトは、レザーの最上層と最下層の間に挟まれたプラスチック製の引張部材で構成されています。最後に、当社のファブリック ベルトは、1 枚のコットンまたはダックを折り畳んで、縦方向のステッチの列で縫い付けたもので構成されています。ファブリック ベルトは均一に追従し、高速で動作します。 

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- 溝付きまたは鋸歯状のベルト (V ベルトなど): これらは、別のタイプの伝動製品の利点を提供するために変更された基本的な平ベルトです。これらは、下側に縦方向にリブが付いた平ベルトです。 Poly-V ベルトは、縦方向に溝が付いた、または鋸歯状の平ベルトで、張力セクションと、追跡および圧縮用の一連の隣接する V 字型の溝があります。電力容量はベルト幅によって異なります。 V ベルトは業界の主力製品であり、ほぼすべての負荷動力を伝達するために、標準化されたさまざまなサイズとタイプが用意されています。 V ベルト ドライブは 1500 から 6000 フィート/分の間で適切に作動しますが、幅の狭い V ベルトは 10,000 フィート/分まで作動します。 V ベルト ドライブは、3 ～ 5 年のような長い寿命を提供し、大きな速度比を可能にし、取り付けと取り外しが簡単で、静かな操作、低メンテナンス、ベルト ドライバーと駆動シャフト間の優れた衝撃吸収を提供します。 V ベルトの欠点は、特定のスリップとクリープであるため、同期速度が必要な場合には最適なソリューションではない可能性があります。産業用、自動車用、農業用のベルトがあります。在庫のある標準の長さだけでなく、カスタムの長さのベルトも利用できます。すべての標準 V ベルト断面は、在庫から入手できます。駆動プーリと従動プーリの直径、プーリ間の中心距離、プーリの回転速度など、システムのいくつかのパラメータがわかっている場合、ベルトの長さ、ベルトの断面 (幅と厚さ) などの未知のパラメータを計算できる表があります。そのようなテーブルを使用するか、適切な V ベルトを選択するよう当社に依頼してください。 

 

- ポジティブ ドライブ ベルト (タイミング ベルト): これらのベルトもフラット タイプで、内周に一連の等間隔の歯があります。ポジティブ ドライブまたはタイミング ベルトは、平ベルトの利点とチェーンやギアのポジティブ グリップ特性を兼ね備えています。ポジティブ ドライブ ベルトは、滑りや速度変動がありません。幅広い速度比が可能です。低い張力で作動できるため、ベアリングの負荷が低くなります。ただし、プーリーのミスアライメントの影響を受けやすくなります. 

 

- プーリー、シーブ、ベルト用ハブ: さまざまなタイプのプーリーが、フラット、リブ (鋸歯状)、およびポジティブ ドライブ ベルトで使用されます。私たちはそれらすべてを製造しています。当社の平ベルト プーリのほとんどは鉄の鋳造で作られていますが、さまざまなリムとハブの組み合わせでスチール バージョンも利用できます。当社のフラットベルト プーリーには、ソリッド、スポーク、またはスプリット ハブがあり、お客様のご要望に応じて製造することもできます。  リブ付きおよびポジティブ ドライブ ベルトは、さまざまな在庫サイズと幅で入手できます。タイミング ベルト ドライブの少なくとも 1 つのプーリーは、ベルトをドライブに保持するためにフランジを付ける必要があります。長いセンター ドライブ システムの場合は、両方のプーリーにフランジを付けることをお勧めします。シーブはプーリーの溝付きホイールであり、一般に鉄の鋳造、鋼の成形、またはプラスチックの成形によって製造されます。スチールフォーミングは、自動車用および農業用シーブの製造に適したプロセスです。規則的で深い溝のついたシーブを生産しています。深溝シーブは、V ベルトが 1/4 回転ドライブのようにシーブに角度を付けて入る場合に適しています。深い溝は、垂直軸駆動や、ベルトの振動が問題となる用途にも適しています。当社のアイドラプーリは、機械動力を伝達しない溝付きシーブまたはフラットプーリです。アイドラプーリは主にベルトの締め付けに使用されます。

 

- シングルおよびマルチ ベルト ドライブ: シングル ベルト ドライブには 1 つの溝があり、マルチ ベルト ドライブには複数の溝があります。

 

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- 伝動ベルト（Vベルト、タイミングベルト、ローエッジベルト、ラップベルト、特殊ベルトを含む）

- コンベヤベルト

- Vプーリー

- タイミングプーリー

 

チェーンとチェーン ドライブ: 当社の伝動チェーンには、シャフトの中心距離が比較的制限されていないこと、組み立てが簡単であること、コンパクトであること、張力がかかっても滑りやクリープが発生しない弾力性があること、高温下で操作できることなどの利点があります。チェーンの主な種類は次のとおりです。

 

- 取り外し可能なチェーン: 当社の取り外し可能なチェーンは、さまざまなサイズ、ピッチ、極限強度で、一般的に可鍛性鉄または鋼で作られています。可鍛性チェーンは、0.902 (23 mm) から 4.063 インチ (103 mm) ピッチのサイズと、700 から 17,000 ポンド/平方インチの極限強度で製造されています。一方、当社の取り外し可能なスチール チェーンは、ピッチが 0.904 インチ (23 mm) から約 3.00 インチ (76 mm) のサイズで、760 から 5000 ポンド/平方インチの最終強度で作られています._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_

 

- ピントル チェーン: これらのチェーンは、より重い負荷と約 450 フィート/分 (2.2 m/秒) までのわずかに速い速度に使用されます。ピントル チェーンは、オフセット サイドバーを備えた完全な丸いバレル エンドを持つ個々の鋳造リンクでできています。これらのチェーン リンクは、スチール ピンと連結されています。これらのチェーンのピッチは約 1.00 インチ (25 mm) から 6.00 インチ (150 mm) で、極限強度は 3600 から 30,000 ポンド/平方インチです。

 

・オフセットサイドバーチェーン：建設機械の駆動用チェーンとして普及しています。これらのチェーンは毎分 1000 フィートの速度で作動し、約 250 馬力の負荷を伝達します。通常、各リンクには 2 つのオフセット サイドバー、1 つのブッシング、1 つのローラー、1 つのピン、1 つのコッター ピンがあります。

 

- ローラ チェーン: 0.25 (6 mm) ～ 3.00 (75 mm) インチのピッチで利用できます。シングル幅のローラー チェーンの最大強度は、925 ～ 130,000 ポンド/平方インチです。ローラ チェーンの複数幅のバージョンが利用可能で、高速でより大きな動力を伝達します。複数幅のローラ チェーンは、騒音を抑えてよりスムーズな動作を実現します。ローラ チェーンは、ローラ リンクとピン リンクから組み立てられます。割ピンは着脱式ローラチェーンに使用されます。ローラー チェーン ドライブの設計には、専門知識が必要です。ベルト ドライブが直線速度に基づいているのに対し、チェーン ドライブは小さい方のスプロケットの回転速度に基づいています。定格馬力と回転速度に加えて、チェーン ドライブの設計は他の多くの要因に基づいています。

 

・ダブルピッチチェーン：基本的にローラチェーンと同じですが、ピッチが2倍になります。

 

- 逆歯 (サイレント) チェーン: 主に原動機、パワーテイクオフ ドライブに使用される高速チェーン。逆歯チェーン ドライブは、最大 1200 馬力の動力を伝達でき、一連の歯リンクで構成され、ピンまたはジョイント コンポーネントの組み合わせで交互に組み立てられます。センターガイドチェーンにはスプロケットの溝にかみ合うガイドリンクがあり、サイドガイドチェーンにはスプロケットの側面にかみ合うガイドがあります. 

 

- ビーズチェーンまたはスライダーチェーン: これらのチェーンは、低速ドライブや手動操作に使用されます。

 

以下の関連する色付きのテキストをクリックすると、カタログをダウンロードできます。

- 駆動チェーン

・コンベヤチェーン

・大ピッチコンベヤチェーン

・ステンレスローラチェーン

- 巻き上げチェーン

- オートバイのチェーン

- 農業機械チェーン

 

- スプロケット: 当社の標準スプロケットは ANSI 規格に準拠しています。プレート スプロケットは、ハブのない平らなスプロケットです。当社の小型および中型ハブ スプロケットは、棒材または鍛造品から旋盤加工されるか、または棒材ハブを熱間圧延板に溶接して作られます。 AGS-TECH Inc. は、ねずみ鋳鉄、鋳鋼および溶接ハブ構造、焼結粉末金属、成形または機械加工されたプラスチックから機械加工されたスプロケットを提供できます。高速でスムーズに作動させるためには、適切なスプロケットサイズの選択が不可欠です。もちろん、スペースの制限は、スプロケットを選択する際に無視できない要素です。ドライバーとドリブン スプロケットの比率は 6:1 以下で、ドライバーのチェーン ラップは 120 度にすることをお勧めします。小さいスプロケットと大きいスプロケットの間の中心距離、チェーンの長さ、およびチェーンの張力も、ランダムにではなく、推奨される工学計算とガイドラインに従って選択する必要があります。

 

以下の色付きのテキストをクリックして、カタログをダウンロードしてください。

- スプロケットとプレートホイール

- トランスミッションブッシング

- チェーンカップリング

- チェーンロック

 

ケーブル ドライブ: 場合によっては、ベルトやチェーン ドライブよりも優れた利点があります。ケーブル ドライブはベルトと同じ機能を果たすことができ、一部のアプリケーションでは実装がより簡単で経済的です。たとえば、新シリーズのシンクロメッシュ ケーブル ドライブは、特に狭いスペースで、従来のロープ、シンプルなケーブル、コグ ドライブに取って代わるポジティブ トラクション用に設計されています。新しいケーブル ドライブは、複写機、プロッター、タイプライター、プリンターなどの電子機器で高精度の位置決めを行うように設計されています。新しいケーブル ドライブの重要な機能は、3D サーペンタイン構成で使用できることです。非常にミニチュアなデザイン。シンクロメッシュケーブルは、ロープに比べて低張力で使用できるため、消費電力を削減できます。ベルト、チェーン、ケーブル ドライブに関するご質問やご意見は、AGS-TECH までお問い合わせください。