Wereldwijd op maat gemaakte fabrikant, integrator, consolidator, outsourcingpartner voor een breed scala aan producten en diensten.
Wij zijn uw one-stop-bron voor productie, fabricage, engineering, consolidatie, integratie, outsourcing van op maat gemaakte en off-shelf producten en diensten.
Choose your Language
-
Aangepaste productie
-
Binnenlandse en wereldwijde contractproductie
-
Uitbesteding van productie
-
Binnenlandse en wereldwijde inkoop
-
Consolidatie
-
Engineering-integratie
-
Ingenieursdiensten
AGS-TECH Inc. biedt u componenten voor krachtoverbrenging, waaronder riemen en kettingen en kabelaandrijving. Door jaren van verfijning zijn onze rubberen, leren en andere riemaandrijvingen lichter en compacter geworden, waardoor ze hogere belastingen kunnen dragen tegen lagere kosten. Evenzo hebben onze kettingaandrijvingen in de loop van de tijd veel ontwikkeling doorgemaakt en bieden ze onze klanten verschillende voordelen. Enkele voordelen van het gebruik van kettingaandrijvingen zijn hun relatief onbeperkte hartafstanden van de as, compactheid, gemakkelijke montage, elasticiteit in spanning zonder slip of kruip, vermogen om te werken in omgevingen met hoge temperaturen. Onze kabelaandrijvingen bieden ook voordelen zoals eenvoud in sommige toepassingen ten opzichte van andere soorten transmissiecomponenten. Zowel standaard riem-, ketting- en kabelaandrijvingen als op maat gemaakte en geassembleerde versies zijn beschikbaar. Wij kunnen deze transmissiecomponenten op de juiste maat voor uw toepassing en uit de meest geschikte materialen vervaardigen.
RIEMEN & RIEMAANDRIJVINGEN:
- Conventionele platte riemen: dit zijn gewone platte riemen zonder tanden, groeven of vertanding. Platte riemaandrijvingen bieden flexibiliteit, goede schokabsorptie, efficiënte krachtoverbrenging bij hoge snelheden, slijtvastheid, lage kosten. Riemen kunnen worden gesplitst of verbonden om grotere riemen te maken. Andere voordelen van conventionele platte riemen zijn dat ze dun zijn en niet onderhevig zijn aan hoge centrifugale belastingen (waardoor ze geschikt zijn voor bewerkingen op hoge snelheid met kleine riemschijven). Anderzijds leggen ze een hoge lagerbelasting op omdat platte riemen een hoge spanning vereisen. Andere nadelen van platte riemaandrijvingen kunnen slippen, lawaaierige werking en relatief lagere efficiëntie bij lage en matige werksnelheden zijn. We hebben twee soorten conventionele riemen: versterkt en niet-versterkt. Versterkte riemen hebben een trekelement in hun structuur. Conventionele platte riemen zijn verkrijgbaar als leer, met rubber beklede stof of koord, niet-versterkt rubber of kunststof, stof, versterkt leer. Leren riemen bieden een lange levensduur, flexibiliteit, uitstekende wrijvingscoëfficiënt en eenvoudige reparatie. Leren riemen zijn echter relatief duur, hebben een riem nodig en moeten worden schoongemaakt, en afhankelijk van de atmosfeer kunnen ze krimpen of uitrekken. Met rubber beklede weefsel- of koordriemen zijn bestand tegen vocht, zuren en logen. Riemen van rubberen stof zijn gemaakt van lagen katoen of synthetische eend geïmpregneerd met rubber en zijn het meest economisch. Met rubber beklede koordriemen bestaan uit een reeks lagen met rubber geïmpregneerde koorden. Met rubber beklede koordriemen bieden een hoge treksterkte en bescheiden afmetingen en massa. Niet-versterkte rubberen of plastic riemen zijn geschikt voor lichte toepassingen met lage snelheid. Niet-versterkte rubberen en plastic riemen kunnen op hun plaats worden gespannen over hun katrollen. Niet-versterkte kunststof riemen kunnen een hoger vermogen overbrengen in vergelijking met rubberen riemen. Versterkte leren riemen bestaan uit een plastic trekelement dat is ingeklemd tussen leren boven- en onderlagen. Tot slot kunnen onze stoffen riemen bestaan uit een enkel stuk katoen of eend, gevouwen en genaaid met rijen lengtesteken. Stoffen riemen kunnen uniform volgen en werken met hoge snelheid.
- Gegroefde of getande riemen (zoals V-riemen): dit zijn platte riemen die zijn aangepast om de voordelen van een ander type transmissieproduct te bieden. Dit zijn platte riemen met een in de lengte geribbelde onderkant. Poly-V-riemen zijn in de lengterichting gegroefde of gekartelde platte riem met een trekgedeelte en een reeks aangrenzende V-vormige groeven voor tracking- en compressiedoeleinden. Het vermogen is afhankelijk van de bandbreedte. V-snaar is het werkpaard van de industrie en is verkrijgbaar in verschillende gestandaardiseerde maten en typen voor het overbrengen van bijna elk belastingsvermogen. V-riemaandrijvingen werken goed tussen 1500 en 6000 ft/min, maar smalle V-snaren werken tot 10.000 ft/min. V-riemaandrijvingen bieden een lange levensduur zoals 3 tot 5 jaar en maken grote snelheidsverhoudingen mogelijk, ze zijn eenvoudig te installeren en te verwijderen, bieden een stille werking, weinig onderhoud, goede schokabsorptie tussen riemaandrijving en aangedreven assen. Het nadeel van V-riemen is hun zekere slip en kruip en daarom zijn ze misschien niet de beste oplossing wanneer synchrone snelheden vereist zijn. We hebben industriële, automotive en agrarische riemen. Standaard lengtes op voorraad, evenals aangepaste lengtes van riemen zijn beschikbaar. Alle standaard V-riemdoorsneden zijn uit voorraad leverbaar. Er zijn tabellen waarin u onbekende parameters zoals riemlengte, riemsectie (breedte & dikte) kunt berekenen, mits u enkele parameters van uw systeem kent, zoals aandrijf- en aangedreven riemschijfdiameters, hartafstand tussen riemschijven en rotatiesnelheden van de riemschijven. U kunt dergelijke tabellen gebruiken of ons vragen om de juiste V-riem voor u te kiezen.
Positieve aandrijfriemen (distributieriem): deze riemen zijn ook van het platte type met een reeks gelijkmatig verdeelde tanden aan de binnenomtrek. Positieve aandrijf- of tandriemen combineren de voordelen van platte riemen met de positieve grip-eigenschappen van kettingen en tandwielen. Positieve aandrijfriemen onthullen geen slip of snelheidsvariaties. Een breed scala aan snelheidsverhoudingen is mogelijk. Lagerbelastingen zijn laag omdat ze bij lage spanning kunnen werken. Ze zijn echter gevoeliger voor verkeerde uitlijning in katrollen.
- Katrollen, schijven, naven voor riemen: Er worden verschillende soorten schijven gebruikt met platte, geribbelde (gekartelde) en positieve aandrijfriemen. We maken ze allemaal. De meeste van onze platte riemschijven worden gemaakt door gieten van ijzer, maar stalen versies zijn ook verkrijgbaar in verschillende velg- en naafcombinaties. Onze platte riemschijven kunnen massieve, gespaakte of gespleten naven hebben of we kunnen ze produceren zoals u dat wenst. Geribbelde en positief aangedreven riemen zijn verkrijgbaar in verschillende standaardmaten en breedtes. Ten minste één poelie in tandriemaandrijvingen moet worden geflensd om de riem op de aandrijving te houden. Voor lange centrale aandrijfsystemen wordt aanbevolen om beide poelies te flensen. Schijven zijn de gegroefde wielen van katrollen en worden over het algemeen vervaardigd door ijzergieten, staalvorming of kunststofgieten. Het vormen van staal is een geschikt proces om schijven voor auto's en landbouwmachines te vervaardigen. Wij produceren schijven met regelmatige en diepe groeven. Groefschijven zijn goed geschikt wanneer de V-riem schuin de schijf ingaat, zoals bij kwartslagaandrijvingen het geval is. Diepe groeven zijn ook zeer geschikt voor aandrijvingen met verticale as en toepassingen waar trillingen van riemen een probleem kunnen zijn. Onze spanpoelies zijn gegroefde schijven of platte poelies die niet dienen voor het overbrengen van mechanische kracht. Meelooprollen worden meestal gebruikt voor het aanspannen van riemen.
- Enkele en meervoudige riemaandrijvingen: Enkele riemaandrijvingen hebben een enkele groef, terwijl meerdere riemaandrijvingen meerdere groeven hebben.
Door hieronder op de betreffende gekleurde tekst te klikken kunt u onze catalogi downloaden:
KETTINGEN & KETTINGAANDRIJVINGEN: Onze krachtoverbrengingskettingen hebben enkele voordelen, zoals relatief onbeperkte as-hartafstanden, eenvoudige montage, compactheid, elasticiteit onder spanning zonder slip of kruip, vermogen om onder hoge temperaturen te werken. Dit zijn de belangrijkste soorten van onze kettingen:
- Afneembare kettingen: onze afneembare kettingen zijn gemaakt in verschillende maten, spoed en ultieme sterkte en over het algemeen van smeedbaar ijzer of staal. Kneedbare kettingen worden gemaakt in een reeks maten van 0,902 (23 mm) tot 4,063 inch (103 mm) spoed en ultieme sterkte van 700 tot 17.000 lb/square inch. Onze afneembare stalen kettingen daarentegen zijn gemaakt in maten van 0,904 inch (23 mm) tot ongeveer 3,00 inch (76 mm) in pitch, met een ultieme sterkte van 760 tot 5000 lb/square inch._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_
- Egelkettingen: deze kettingen worden gebruikt voor zwaardere lasten en iets hogere snelheden tot ongeveer 2,2 m/sec. Egelkettingen zijn gemaakt van individuele gegoten schakels met een volledig, rond uiteinde met verspringende zijstangen. Deze kettingschakels zijn aan elkaar gekoppeld met stalen pinnen. Deze kettingen variëren in steek van ongeveer 1,00 inch (25 mm) tot 6,00 inch (150 mm) en ultieme sterktes tussen 3600 en 30.000 lb/square inch.
- Offset-zijbalkkettingen: deze zijn populair in aandrijfkettingen van bouwmachines. Deze kettingen werken met snelheden tot 1000 ft/min en brengen lasten over tot ongeveer 250 pk. Over het algemeen heeft elke schakel twee versprongen zijbalken, een bus, een rol, een pen en een splitpen.
- Rollenkettingen: ze zijn verkrijgbaar in stappen van 0,25 (6 mm) tot 3,00 (75 mm) inch. De ultieme sterkte van rollenkettingen met enkele breedte varieert van 925 tot 130.000 lb/square inch. Rollenkettingen met meerdere breedtes zijn beschikbaar en brengen meer kracht over bij hogere snelheden. Rollenkettingen met meerdere breedtes bieden ook een soepelere actie met minder geluid. Rollenkettingen worden samengesteld uit rolschakels en penschakels. Splitpennen worden gebruikt in afneembare rollenkettingen. Het ontwerpen van rollenkettingaandrijvingen vereist vakkennis. Waar riemaandrijvingen gebaseerd zijn op lineaire snelheden, zijn kettingaandrijvingen gebaseerd op de rotatiesnelheid van het kleinere tandwiel, dat in de meeste installaties het aangedreven onderdeel is. Naast het aantal pk's en het toerental, is het ontwerp van kettingaandrijvingen gebaseerd op vele andere factoren.
- Dubbele steekkettingen: in principe hetzelfde als rollenkettingen, behalve dat de steek twee keer zo lang is.
- Omgekeerde tand (stille) kettingen: kettingen met hoge snelheid die meestal worden gebruikt voor aandrijfmotoren en aftakassen. Kettingaandrijvingen met omgekeerde tanden kunnen vermogens tot 1200 pk overbrengen en bestaan uit een reeks tandschakels, afwisselend geassembleerd met pennen of een combinatie van gewrichtscomponenten. De ketting in het midden heeft geleidingsschakels om in groeven in het tandwiel te grijpen en de zijgeleidingsketting heeft geleiders om in de zijkanten van het tandwiel te grijpen.
- Bead- of Slider-kettingen: deze kettingen worden gebruikt voor aandrijvingen met lage snelheid en ook voor handmatige bewerkingen.
Door hieronder op de betreffende gekleurde tekst te klikken kunt u onze catalogi downloaden:
- Transportkettingen met grote steek
- Rolkettingen van roestvrij staal
- Tandwielen: onze standaard tandwielen voldoen aan de ANSI-normen. Plaattandwielen zijn platte, naafloze tandwielen. Onze kleine en middelgrote naaftandwielen worden gedraaid uit stafmateriaal of smeedstukken of gemaakt door een stafmateriaalnaaf aan een warmgewalste plaat te lassen. AGS-TECH Inc. kan tandwielen leveren die zijn vervaardigd uit gietijzeren gietstukken, gegoten staal en gelaste naafconstructies, gesinterd poedermetaal, gegoten of machinaal bewerkte kunststoffen. Voor een soepele werking bij hoge snelheden is de juiste keuze van de maat van de tandwielen essentieel. Ruimtebeperkingen zijn natuurlijk een factor waar we niet omheen kunnen bij het kiezen van een tandwiel. Het wordt aanbevolen dat de verhouding tussen aandrijving en aangedreven tandwielen niet meer dan 6:1 is en dat de kettingomwikkeling op de aandrijving 120 graden is. Hartafstanden tussen de kleinere en grotere tandwielen, kettinglengtes en kettingspanning moeten ook worden gekozen volgens enkele aanbevolen technische berekeningen en richtlijnen en niet willekeurig.
Download onze catalogi door hieronder op gekleurde tekst te klikken:
KABELAANDRIJVINGEN: Deze hebben in sommige gevallen hun voordelen ten opzichte van riemen en kettingaandrijvingen. Kabelaandrijvingen kunnen dezelfde functie vervullen als riemen en kunnen in sommige toepassingen ook eenvoudiger en voordeliger zijn om te implementeren. Een nieuwe serie Synchromesh-kabelaandrijvingen is bijvoorbeeld ontworpen voor positieve tractie om conventionele touwen, eenvoudige kabels en tandwielaandrijvingen te vervangen, vooral in krappe ruimtes. De nieuwe kabelaandrijving is ontworpen om zeer nauwkeurige positionering te bieden in elektronische apparatuur zoals kopieermachines, plotters, typemachines, printers, enz. Een belangrijk kenmerk van de nieuwe kabelaandrijving is de mogelijkheid om te worden gebruikt in 3D serpentineconfiguraties die extreem miniatuurontwerpen. Synchromesh-kabels kunnen worden gebruikt met een lagere spanning in vergelijking met touwen, waardoor het stroomverbruik wordt verminderd. Neem contact op met AGS-TECH voor vragen en meningen over riemen, ketting- en kabelaandrijvingen.