top of page

Koppeling & Rem Montage

Clutch & Brake Assembly

CLUTCHES zijn een type koppeling waarmee assen naar wens kunnen worden aangesloten of losgekoppeld.

A CLUTCH is een mechanisch apparaat dat kracht en beweging overbrengt van het ene onderdeel (het aandrijfonderdeel) naar het andere (het aangedreven onderdeel) indien ingeschakeld, maar indien gewenst kan worden uitgeschakeld.

Koppelingen worden gebruikt wanneer de overdracht van kracht of beweging moet worden geregeld, hetzij in hoeveelheid of in de tijd (elektrische schroevendraaiers gebruiken bijvoorbeeld koppelingen om de hoeveelheid koppel die wordt overgedragen te beperken; autokoppelingen regelen het overgedragen motorvermogen naar de wielen).

In de eenvoudigste toepassingen worden koppelingen gebruikt in apparaten met twee roterende assen (aandrijfas of lijnas). In deze apparaten is één as typisch bevestigd aan een motor of ander type aandrijfeenheid (het aandrijfelement), terwijl de andere as (het aangedreven element) uitgangsvermogen levert voor het uit te voeren werk.

In een koppelgestuurde boor wordt bijvoorbeeld één as aangedreven door een motor en drijft de andere een boorkop aan. De koppeling verbindt de twee assen zodat ze aan elkaar kunnen worden vergrendeld en met dezelfde snelheid kunnen draaien (ingeschakeld), aan elkaar vergrendeld maar met verschillende snelheden kunnen ronddraaien (slippen), of ontgrendeld en ronddraaiend op verschillende snelheden (uitgeschakeld).

Wij bieden de volgende soorten koppelingen aan:

WRIJVING KOPPELINGEN:

- Meervoudige plaatkoppeling

- Nat droog

- Centrifugaal

- Kegelkoppeling

- Koppelbegrenzer

 

RIEMKOPPELING

HONDENGREEP

HYDRAULISCHE KOPPELING

ELEKTROMAGNETISCHE KOPPELING

VRIJKOPPELING (VRIJWIEL)

WRAP-VEERKOPPELING

 

Neem contact met ons op voor koppelingen voor gebruik in uw productielijn voor motorfietsen, auto's, vrachtwagens, aanhangwagens, grasmaaiers, industriële machines... enz.

 

REMMEN:

A BRAKE is een mechanisch apparaat dat beweging remt.

Meestal gebruiken remmen wrijving om kinetische energie om te zetten in warmte, hoewel andere methoden voor energieomzetting ook kunnen worden gebruikt. Regeneratief remmen zet een groot deel van de energie om in elektrische energie, die voor later gebruik in batterijen kan worden opgeslagen. Wervelstroomremmen gebruiken magnetische velden om kinetische energie om te zetten in elektrische stroom in de remschijf, vin of rail, die vervolgens wordt omgezet in warmte. Andere methoden van remsystemen zetten kinetische energie om in potentiële energie in opgeslagen vormen zoals perslucht of olie onder druk. Er zijn remmethoden die kinetische energie in verschillende vormen omzetten, zoals het overbrengen van de energie naar een roterend vliegwiel.

Algemene soorten remmen die wij aanbieden zijn:

FRICTIONELE REM

POMPEN REM

ELEKTROMAGNETISCHE REM

We hebben de mogelijkheid om op maat gemaakte koppelings- en remsystemen te ontwerpen en te fabriceren die zijn afgestemd op uw toepassing.

- Download onze catalogus voor poederkoppelingen en remmen en spanningscontrolesysteem door HIER TE KLIKKEN

- Download onze catalogus voor niet-opgewonden remmen door HIER TE KLIKKEN

Klik op onderstaande links om onze catalogus te downloaden voor:

- Air Disk en Air Shaft Remmen & Koppelingen en veerremmen met veiligheidsschijven - pagina's 1 tot 35

- Luchtschijf- en luchtasremmen & koppelingen en veerremmen met veiligheidsschijf - pagina's 36 tot 71

- Luchtschijf- en luchtasremmen & koppelingen en veerremmen met veiligheidsschijf - pagina's 72 tot 86

- Elektromagnetische koppeling en remmen

bottom of page