Глобальный производитель на заказ, интегратор, консолидатор, партнер по аутсорсингу широкого спектра продуктов и услуг.
Мы являемся вашим универсальным источником для производства, изготовления, проектирования, консолидации, интеграции, аутсорсинга изготовленных на заказ и готовых продуктов и услуг.
Choose your Language
-
Изготовление на заказ
-
Внутреннее и глобальное контрактное производство
-
Производственный аутсорсинг
-
Внутренние и глобальные закупки
-
Консолидация
-
Инженерная интеграция
-
Инженерные услуги
Сцепление и тормоз в сборе
МУФТЫ это тип муфты, который позволяет соединять или разъединять валы по желанию.
A CLUTCH это механическое устройство, которое передает мощность и движение от одного компонента (ведущего элемента) к другому (ведомому элементу) при включении, но может быть отключено при желании.
Муфты используются всякий раз, когда необходимо контролировать передачу мощности или движения либо по количеству, либо по времени (например, электрические шуруповерты используют муфты для ограничения передаваемого крутящего момента; автомобильные муфты контролируют передачу мощности двигателя на колеса).
В простейших случаях муфты используются в устройствах с двумя вращающимися валами (приводной вал или линейный вал). В этих устройствах один вал обычно прикреплен к двигателю или силовому агрегату другого типа (приводной элемент), а другой вал (ведомый элемент) обеспечивает выходную мощность для выполнения работы.
Например, в дрели с регулируемым крутящим моментом один вал приводится в движение двигателем, а другой — сверлильным патроном. Муфта соединяет два вала так, что они могут быть заблокированы вместе и вращаться с одинаковой скоростью (зацеплены), заблокированы вместе, но вращаться с разными скоростями (проскальзывание) или разблокированы и вращаются с разными скоростями (отключены).
Мы предлагаем следующие виды муфт:
ФРИКЦИОННЫЕ МУФТЫ:
- Многодисковое сцепление
- Влажный и сухой
- Центробежный
- конусная муфта
- Ограничитель крутящего момента
РЕМЕНЬ СЦЕПЛЕНИЯ
СОБАЧЬЕ СЦЕПЛЕНИЕ
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МУФТА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА
ОБгонНАЯ МУФТА (ОБгонная муфта)
ПРУЖИННАЯ МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ
Свяжитесь с нами, чтобы узнать о узлах сцепления, которые будут использоваться на вашей производственной линии для мотоциклов, автомобилей, грузовиков, прицепов, газонокосилок, промышленных машин и т. д.
ТОРМОЗА:
A BRAKE это механическое устройство, препятствующее движению.
Чаще всего тормоза используют трение для преобразования кинетической энергии в тепло, хотя могут использоваться и другие методы преобразования энергии. Рекуперативное торможение преобразует большую часть энергии в электрическую энергию, которая может храниться в батареях для последующего использования. Вихретоковые тормоза используют магнитные поля для преобразования кинетической энергии в электрический ток в тормозном диске, плавнике или рельсе, который впоследствии преобразуется в тепло. Другие методы тормозных систем преобразуют кинетическую энергию в потенциальную энергию в таких хранимых формах, как воздух под давлением или масло под давлением. Существуют методы торможения, которые преобразуют кинетическую энергию в различные формы, такие как передача энергии вращающемуся маховику.
Общие типы тормозов, которые мы предлагаем:
ФРИКЦИОННЫЙ ТОРМОЗ
НАСОСНЫЙ ТОРМОЗ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТОРМОЗ
У нас есть возможность спроектировать и изготовить нестандартные системы сцепления и тормоза, адаптированные к вашему применению.
- Загрузите наш каталог тормозов без возбуждения, щелкнув ЗДЕСЬ.
Нажмите на ссылки ниже, чтобы загрузить наш каталог для:
- Тормоза с воздушными дисками и воздушными валами и Сцепления и предохранительные тарельчатые пружинные тормоза - страницы с 1 по 35