Compresores e Bombas e Motores

Ofrecemos produtos listos para o seu uso e personalizados COMPRESORES, BOMBAS e MOTORES para APLICACIÓNS NEUMÁTICAS, HIDRÁULICAS e DE VALO. Podes escoller os produtos que necesitas nos nosos folletos descargables ou, se non estás seguro, podes describirnos as túas necesidades e aplicacións e podemos ofrecerche os compresores, bombas e motores pneumáticos e hidráulicos axeitados. Para algúns dos nosos compresores, bombas e motores somos capaces de facer modificacións e fabricalos a medida para as súas aplicacións.

​

COMPRESORES NEUMÁTICOS: Tamén chamados compresores de gas, son dispositivos mecánicos que aumentan a presión dun gas reducindo o seu volume. Os compresores subministran aire a un sistema pneumático. Un compresor de aire é un tipo específico de compresor de gas. Os compresores son semellantes ás bombas, ambos aumentan a presión sobre un fluído e poden transportar o fluído a través dunha tubería. Dado que os gases son comprimibles, o compresor tamén reduce o volume dun gas. Os líquidos son relativamente incompresibles; mentres que algúns poden comprimirse. A principal acción dunha bomba é presurizar e transportar líquidos. Tanto os compresores pneumáticos de pistón como de parafuso rotativo están dispoñibles en moitas versións e axeitados para calquera actividade de produción. Compresores móbiles, compresores de baixa ou alta presión, compresores sobre bastidor / montados no recipiente: están deseñados para satisfacer as demandas intermitentes de aire comprimido. Os nosos compresores accionados por correa están deseñados para ofrecer máis aire e presións máis altas para aumentar o número de aplicacións posibles. Algúns dos nosos compresores de pistón de dúas etapas accionados por correa teñen secadores preinstalados e montados no tanque. A gama silenciosa de compresores pneumáticos resulta especialmente atractiva para aplicacións en zonas pechadas ou cando se necesitan utilizar moitas unidades. Os pequenos e compactos pero potentes compresores de parafuso tamén están entre os nosos produtos populares. Os rotores dos nosos compresores pneumáticos están montados en rodamentos de alta calidade e baixo desgaste. Os compresores pneumáticos de velocidade variable (CPVS) permiten aos usuarios aforrar custos operativos cando a aplicación non require a plena capacidade dos compresores. Os compresores refrixerados por aire están deseñados para instalacións pesadas e condicións duras. Os compresores pódense clasificar como:

 

- Compresores de desprazamento de tipo positivo: Estes compresores funcionan abrindo unha cavidade para aspirar aire e, a continuación, fan que a cavidade sexa máis pequena para expulsar o aire comprimido. Tres deseños de compresores de desprazamento positivo son comúns na industria: o primeiro son os Compresores alternativos (dunha etapa e dúas etapas). Cando o cigüeñal xira, fai que o pistón vaia alternando, aspirando alternativamente o aire atmosférico e expulsando o aire comprimido. Os compresores de pistón son populares en pequenas e medianas aplicacións comerciais. Un compresor dunha etapa só ten un pistón conectado a un cigüeñal e pode presionar ata 150 psi. Por outra banda, os compresores de dúas etapas teñen dous pistóns de diferentes tamaños. O pistón máis grande chámase primeira etapa e o máis pequeno a segunda etapa. Os compresores de dúas etapas poden xerar presións superiores a 150 psi. O segundo tipo son os Rotary Vane Compressors que teñen un rotor montado fóra do centro da carcasa. A medida que o rotor xira, as paletas esténdense e retraian para manter o contacto coa carcasa. Na entrada, as cámaras entre as paletas aumentan de volume e crean un baleiro para tirar o aire atmosférico. Cando as cámaras chegan á saída, o seu volume diminúe. O aire comprime antes de ser esgotado no tanque receptor. Os compresores de paletas rotativas producen ata 150 psi de presión. Por último Rotary Screw Compressors teñen dous eixes cos contornos de selado de aire que se parecen a un parafuso. O aire que entra dende a parte superior por un extremo dos compresores de parafuso rotativo é esgotado polo outro extremo. No lugar onde o aire entra nos compresores, o volume das cámaras entre os contornos é grande. A medida que os parafusos xiran e engranan, o volume das cámaras diminúe e fai que o aire se comprima antes de ser esgotado no tanque receptor.

 

- Compresores de desprazamento de tipo non positivo: Estes compresores funcionan mediante un impulsor para aumentar a velocidade do aire. A medida que o aire entra nun difusor, a súa presión aumenta antes de que o aire entre nun tanque receptor. Os compresores centrífugos son un exemplo. Os deseños de compresores centrífugos multietapa poden xerar altas presións alimentando o aire de saída dunha etapa anterior á entrada da etapa seguinte.

​

COMPRESORES HIDRÁULICOS: Semellantes aos compresores pneumáticos, son dispositivos mecánicos que aumentan a presión dun líquido reducindo o seu volume. Os compresores hidráulicos adoitan dividirse en catro grandes grupos: Compresores de pistón, Compresores de paletas rotativas, Compresores de parafuso rotativos e Compresores de engrenaxes. Os modelos de paletas rotativas inclúen tamén un sistema de lubricación arrefriado, separador de aceite, válvula de alivio na entrada de aire e válvula de velocidade de rotación automática. Os modelos de paletas rotativas son os máis axeitados para a instalación en diferentes escavadoras, máquinas mineiras e outras máquinas.

​

PNEUMATIC PUMPS: AGS-TECH Inc. offers a wide variety of Diaphragm Pumps and Piston Pumps_cc781905-5cde- 3194-bb3b-136bad5cf58d_para aplicacións pneumáticas. As bombas de pistón e Plunger Pumps son bombas de pistón que usan un émbolo ou un pistón para mover medios a través dunha cámara cilíndrica. O émbolo ou pistón é accionado por un accionamento de vapor, neumático, hidráulico ou eléctrico. As bombas de pistón e émbolo tamén se denominan bombas de alta viscosidade. As bombas de diafragma son bombas de desprazamento positivo nas que o pistón alternativo está separado da solución por un diafragma flexible. Esta membrana flexible permite o movemento do fluído. Estas bombas poden manexar moitos tipos diferentes de fluídos, incluso aqueles con algún material sólido. As bombas de pistón impulsadas por aire comprimido usan un pistón impulsado por aire de gran área conectado a un pistón hidráulico de área pequena para converter o aire comprimido en enerxía hidráulica. As nosas bombas están deseñadas para proporcionar unha fonte de presión hidráulica económica, compacta e portátil. Para dimensionar a bomba adecuada para a súa aplicación, póñase en contacto connosco.

​

BOMBAS HIDRÁULICAS: Unha bomba hidráulica é unha fonte de enerxía mecánica que converte a enerxía mecánica en enerxía hidráulica (é dicir, caudal, presión). As bombas hidráulicas utilízanse nos sistemas de accionamento hidráulico. Poden ser hidrostáticos ou hidrodinámicos. As bombas hidráulicas xeran caudal coa potencia suficiente para superar a presión inducida pola carga na saída da bomba. As bombas hidráulicas en funcionamento crean un baleiro na entrada da bomba, forzando o líquido do depósito á liña de entrada á bomba e, por acción mecánica, entrega este líquido á saída da bomba e forzándoo ao sistema hidráulico. As bombas hidrostáticas son bombas de desprazamento positivo mentres que as hidrodinámicas poden ser bombas de desprazamento fixo, nas que non se pode axustar o desprazamento (caudal a través da bomba por rotación da bomba), ou bombas de caudal variable, que teñen unha construción máis complicada que permite que o desprazamento ser axustado. As bombas hidrostáticas son de varios tipos e funcionan segundo o principio da lei de Pascal. Afirma que o aumento da presión nun punto do líquido encerrado en equilibrio transmítese por igual a todos os outros puntos do líquido, a non ser que se descoite o efecto da gravidade. Unha bomba produce movemento ou fluxo de líquido e non xera presión. As bombas producen o fluxo necesario para o desenvolvemento da presión que é función da resistencia ao fluxo de fluído no sistema. Como exemplo, a presión do fluído na saída da bomba é cero para unha bomba non conectada a un sistema ou carga. Por outra banda, para unha bomba que entra nun sistema, a presión só aumentará ata o nivel necesario para vencer a resistencia da carga. Todas as bombas poden clasificarse como de desprazamento positivo ou de desprazamento non positivo. A maioría das bombas utilizadas nos sistemas hidráulicos son de desprazamento positivo. A Non-Positive-Splacement Pump produce un fluxo continuo. Non obstante, dado que non proporciona un selado interno positivo contra o deslizamento, a súa saída varía considerablemente a medida que varía a presión. Exemplos de bombas de desprazamento non positivo son as centrífugas e as de hélice. Se se bloquease o porto de saída dunha bomba de desprazamento non positivo, a presión aumentaría e a saída diminuiría a cero. Aínda que o elemento de bombeo seguiría movendo, o fluxo deterase por mor do deslizamento no interior da bomba. Por outra banda, nunha bomba de desprazamento positivo, o deslizamento é insignificante en comparación co caudal volumétrico de saída da bomba. Se o orificio de saída estivese tapado, a presión aumentaría instantáneamente ata o punto de que os elementos de bombeo da bomba ou a carcasa da bomba fallarían, ou o motor principal da bomba se pararía. Unha bomba de desprazamento positivo é aquela que despraza ou entrega a mesma cantidade de líquido con cada ciclo de rotación do elemento de bombeo. A entrega constante durante cada ciclo é posible debido á estreita tolerancia entre os elementos de bombeo e a carcasa da bomba. Isto significa que a cantidade de líquido que escorrega polo elemento de bombeo nunha bomba de desprazamento positivo é mínima e insignificante en comparación coa entrega máxima posible teórica. Nas bombas de desprazamento positivo, o caudal por ciclo permanece case constante, independentemente dos cambios de presión contra os que traballa a bomba. Se o deslizamento do fluído é importante, isto significa que a bomba non funciona correctamente e debe ser reparada ou substituída. As bombas de desprazamento positivo poden ser de tipo fixo ou variable. A saída dunha bomba de desprazamento fixo permanece constante a unha velocidade da bomba durante cada ciclo de bombeo. A saída dunha bomba de desprazamento variable pódese modificar modificando a xeometría da cámara de desprazamento. The term Hydrostatic is used for positive-displacement pumps and Hydrodynamic is used for non-positive-displacement pumps. Hidrostático significa que a bomba converte a enerxía mecánica en enerxía hidráulica cunha cantidade e velocidade de líquido relativamente pequenas. Por outra banda, nunha bomba hidrodinámica, a velocidade e o movemento do líquido son grandes e a presión de saída depende da velocidade á que se fai fluír o líquido. Aquí están as bombas hidráulicas dispoñibles no comercio:

 

- Bombas alternas: A medida que se estende o pistón, o baleiro parcial creado na cámara da bomba extrae algo de líquido do depósito a través da válvula de retención de entrada á cámara. O baleiro parcial axuda a asentar firmemente a válvula de retención de saída. O volume de líquido que entra na cámara coñécese pola xeometría da carcasa da bomba. Cando o pistón se retrae, a válvula de retención de entrada reasenta, pechando a válvula e a forza do pistón desasenta a válvula de retención de saída, forzando o líquido a saír da bomba e entrar no sistema.

 

- Bombas rotativas (bombas de engrenaxes externas, bombas de lóbulos, bombas de rosca, bombas de engrenaxes internas, bombas de paletas): Nunha bomba de tipo rotativo, o movemento rotatorio leva o líquido desde a entrada da bomba ata o saída da bomba. As bombas rotativas adoitan clasificarse segundo o tipo de elemento que transmite o líquido.

 

- Bombas de pistóns (bombas de pistóns axiais, bombas de pistóns en liña, bombas de eixe dobrado, bombas de pistóns radiais, bombas de émbolo): A bomba de pistóns é unha unidade rotativa que utiliza o principio da bomba de pistón para producir fluxo de fluído. En lugar de usar un só pistón, estas bombas teñen moitas combinacións de pistón-cilindro. Parte do mecanismo da bomba xira arredor dun eixe motriz para xerar os movementos alternativos, que atraen o fluído a cada cilindro e despois o expulsan, producindo fluxo. As bombas de émbolo son algo similares ás bombas de pistóns rotativos, xa que o bombeo é o resultado de que os pistóns alternan nos orificios dos cilindros. Non obstante, os cilindros están fixados nestas bombas. Os cilindros non xiran arredor do eixe motriz. Os pistóns poden ser recíprocos mediante un cigüeñal, por excéntricos nun eixe ou por unha placa oscilante.

​

BOMBAS DE VALO: Unha bomba de baleiro é un dispositivo que elimina moléculas de gas dun volume selado para deixar atrás un baleiro parcial. A mecánica do deseño da bomba determina inherentemente o rango de presión no que a bomba é capaz de funcionar. A industria do baleiro recoñece os seguintes réximes de presión:

 

Baleiro groso: 760 - 1 Torr

 

Baleiro áspero: 1 Torr – 10exp-3 Torr

 

Alto baleiro: 10exp-4 – 10exp-8 Torr

 

Baleiro ultra alto: 10exp-9 - 10exp-12 Torr

 

A transición da presión atmosférica ao fondo do rango UHV (aprox. 1 x 10exp-12 Torr) é un rango dinámico de aproximadamente 10exp+15 e máis aló das capacidades de calquera bomba única. De feito, para chegar a calquera presión inferior a 10exp-4 Torr require máis dunha bomba.

 

- Bombas de desprazamento positivo: Estas expanden unha cavidade, selan, escapen e repiten.

 

- Bombas de transferencia de impulso (bombas moleculares): Estas usan líquidos ou aspas de alta velocidade para derrubar gases.

 

- Bombas de atrapamento (criobombas): Crear sólidos ou gases adsorbidos .

 

Nos sistemas de baleiro utilízanse bombas de desbaste desde a presión atmosférica ata o baleiro bruto (0,1 Pa, 1X10exp-3 Torr). As bombas de desbaste son necesarias porque as bombas turbo teñen problemas para comezar a partir da presión atmosférica. Normalmente as bombas de paletas rotativas utilízanse para o desbaste. Poden ter aceite ou non.

 

Despois do desbaste, se se necesitan presións máis baixas (mellor baleiro), as bombas turbomoleculares son útiles. As moléculas de gas interactúan coas láminas que xiran e son forzadas preferentemente cara abaixo. O baleiro alto (10exp-6 Pa) require unha rotación de 20.000 a 90.000 revolucións por minuto. As bombas turbomoleculares xeralmente funcionan entre 10exp-3 e 10exp-7 Torr As bombas turbomoleculares son ineficaces antes de que o gas estea en "fluxo molecular".

 

MOTORES NEUMÁTICOS: Os motores pneumáticos, tamén chamados motores de aire comprimido, son tipos de motores que realizan un traballo mecánico ao expandir o aire comprimido. Os motores pneumáticos xeralmente converten a enerxía do aire comprimido en traballo mecánico a través de movementos lineais ou rotatorios. O movemento lineal pode proceder dun actuador de diafragma ou de pistón, mentres que o movemento rotatorio pode vir dun motor de aire tipo paleta, un motor de aire de pistón, unha turbina de aire ou un motor de engrenaxe. Os motores pneumáticos atoparon un uso xeneralizado na industria de ferramentas manuais para chaves de impacto, ferramentas de pulso, desaparafusadores, pasaporcas, brocas, amoladoras, lixadoras, etc., odontoloxía, medicina e unha ampla gama de aplicacións industriais. Hai varias vantaxes dos motores pneumáticos fronte ás ferramentas eléctricas. Os motores pneumáticos ofrecen unha maior densidade de potencia porque un motor pneumático máis pequeno pode proporcionar a mesma cantidade de potencia que un motor eléctrico máis grande. Os motores pneumáticos non precisan de controlador auxiliar de velocidade o que aumenta a súa compacidade, xeran menos calor, podendo empregarse en atmosferas máis volátiles porque non precisan enerxía eléctrica, nin producen chispas. Pódense cargar para deterse cun par total sen danos.

​

Fai clic no texto destacado a continuación para descargar os nosos folletos de produtos:

​

- Mini compresores de aire sen aceite

​

- Bombas de engrenaxes hidráulicas da serie YC (motores)

​

- Bombas hidráulicas de paletas de media e media-alta presión

​

- Bombas hidráulicas da serie Caterpillar

​

- Bombas hidráulicas da serie Komatsu

​

- Bombas e motores hidráulicos de paletas da serie Vickers - Válvulas da serie Vickers

​

- Bombas de pistón de desprazamento variable serie YC-Rexroth-Válvulas hidráulicas-Válvulas múltiples

​

- Bombas de paletas da serie Yuken - Válvulas