ગ્લોબલ કસ્ટમ મેન્યુફેક્ચરર, ઈન્ટિગ્રેટર, કોન્સોલિડેટર, પ્રોડક્ટ્સ અને સેવાઓની વિશાળ વિવિધતા માટે આઉટસોર્સિંગ પાર્ટનર.
અમે મેન્યુફેક્ચરિંગ, ફેબ્રિકેશન, એન્જિનિયરિંગ, કન્સોલિડેશન, ઇન્ટિગ્રેશન, કસ્ટમ ઉત્પાદિત અને ઑફ-શેલ્ફ પ્રોડક્ટ્સ અને સેવાઓના આઉટસોર્સિંગ માટે તમારા વન-સ્ટોપ સ્ત્રોત છીએ.
તમારી ભાષા પસંદ કરો
-
કસ્ટમ મેન્યુફેક્ચરિંગ
-
સ્થાનિક અને વૈશ્વિક કરાર ઉત્પાદન
-
મેન્યુફેક્ચરિંગ આઉટસોર્સિંગ
-
સ્થાનિક અને વૈશ્વિક પ્રાપ્તિ
-
એકીકરણ
-
એન્જિનિયરિંગ એકીકરણ
-
એન્જિનિયરિંગ સેવાઓ
AGS-TECH Inc. તમને બેલ્ટ અને ચેઇન્સ અને કેબલ ડ્રાઇવ એસેમ્બલી સહિત પાવર ટ્રાન્સમિશન ઘટકો પ્રદાન કરે છે. વર્ષોના રિફાઇનમેન્ટ સાથે, અમારી રબર, ચામડું અને અન્ય બેલ્ટ ડ્રાઇવ હળવા અને વધુ કોમ્પેક્ટ બની ગયા છે, જે ઓછા ખર્ચે વધુ ભાર વહન કરવા સક્ષમ છે. એ જ રીતે, અમારી ચેઈન ડ્રાઈવો સમયાંતરે ઘણા વિકાસમાંથી પસાર થઈ છે અને તે અમારા ગ્રાહકોને ઘણા ફાયદા આપે છે. ચેઇન ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરવાના કેટલાક ફાયદાઓ તેમના પ્રમાણમાં અનિયંત્રિત શાફ્ટ સેન્ટર અંતર, કોમ્પેક્ટનેસ, એસેમ્બલીની સરળતા, સ્લિપ અથવા ક્રીપ વિના તણાવમાં સ્થિતિસ્થાપકતા, ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં કામ કરવાની ક્ષમતા છે. અમારી કેબલ ડ્રાઈવો અન્ય પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન ઘટકો પર કેટલીક એપ્લિકેશન્સમાં સરળતા જેવા ફાયદા પણ આપે છે. ઑફ-શેલ્ફ બેલ્ટ, ચેઇન અને કેબલ ડ્રાઇવ્સ તેમજ કસ્ટમ ફેબ્રિકેટેડ અને એસેમ્બલ વર્ઝન બંને ઉપલબ્ધ છે. અમે આ ટ્રાન્સમિશન ઘટકોને તમારી એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય કદમાં અને સૌથી યોગ્ય સામગ્રીમાંથી બનાવી શકીએ છીએ.
બેલ્ટ અને બેલ્ટ ડ્રાઇવ્સ:
- પરંપરાગત ફ્લેટ બેલ્ટ: આ દાંત, ગ્રુવ્સ અથવા સીરેશન વિનાના સાદા ફ્લેટ બેલ્ટ છે. ફ્લેટ બેલ્ટ ડ્રાઈવો લવચીકતા, સારા શોક શોષણ, ઉચ્ચ ઝડપે કાર્યક્ષમ પાવર ટ્રાન્સમિશન, ઘર્ષણ પ્રતિકાર, ઓછી કિંમત આપે છે. મોટા બેલ્ટ બનાવવા માટે બેલ્ટને સ્પ્લિસ અથવા કનેક્ટ કરી શકાય છે. પરંપરાગત ફ્લેટ બેલ્ટના અન્ય ફાયદા એ છે કે તે પાતળા હોય છે, તે ઉચ્ચ કેન્દ્રત્યાગી ભારને આધિન નથી (તેને નાની પુલી સાથે હાઇ સ્પીડ કામગીરી માટે સારી બનાવે છે). બીજી બાજુ તેઓ ઉચ્ચ બેરિંગ લોડ લાદે છે કારણ કે ફ્લેટ બેલ્ટને ઉચ્ચ તાણની જરૂર હોય છે. ફ્લેટ બેલ્ટ ડ્રાઈવના અન્ય ગેરફાયદામાં સ્લિપિંગ, ઘોંઘાટીયા ઓપરેશન અને કામગીરીની નીચી અને મધ્યમ ઝડપે પ્રમાણમાં ઓછી કાર્યક્ષમતા હોઈ શકે છે. અમારી પાસે બે પ્રકારના પરંપરાગત બેલ્ટ છે: પ્રબલિત અને બિન-પ્રબલિત. પ્રબલિત પટ્ટાઓ તેમની રચનામાં તાણયુક્ત સભ્ય ધરાવે છે. પરંપરાગત ફ્લેટ બેલ્ટ ચામડા, રબરયુક્ત ફેબ્રિક અથવા કોર્ડ, બિન-પ્રબલિત રબર અથવા પ્લાસ્ટિક, ફેબ્રિક, પ્રબલિત ચામડા તરીકે ઉપલબ્ધ છે. ચામડાના બેલ્ટ લાંબા આયુષ્ય, લવચીકતા, ઘર્ષણના ઉત્તમ ગુણાંક, સરળ સમારકામ આપે છે. જો કે ચામડાના બેલ્ટ પ્રમાણમાં મોંઘા હોય છે, બેલ્ટને ડ્રેસિંગ અને સફાઈની જરૂર હોય છે અને વાતાવરણના આધારે તે સંકોચાઈ શકે છે અથવા ખેંચાઈ શકે છે. રબરયુક્ત ફેબ્રિક અથવા કોર્ડ બેલ્ટ ભેજ, એસિડ અને આલ્કલીસ માટે પ્રતિરોધક છે. રબરાઈઝ્ડ ફેબ્રિક બેલ્ટ કપાસના પ્લાઈસ અથવા રબરથી ગર્ભિત કૃત્રિમ બતકના બનેલા હોય છે અને તે સૌથી વધુ આર્થિક હોય છે. રબરાઈઝ્ડ કોર્ડ બેલ્ટમાં રબર-ઈમ્પ્રેગ્નેટેડ કોર્ડની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. રબરવાળા કોર્ડ બેલ્ટ ઉચ્ચ તાણ શક્તિ અને સાધારણ કદ અને સમૂહ આપે છે. નોન-રિઇનફોર્સ્ડ રબર અથવા પ્લાસ્ટિક બેલ્ટ લાઇટ-ડ્યુટી, ઓછી-સ્પીડ ડ્રાઇવ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે. બિન-રિઇનફોર્સ્ડ રબર અને પ્લાસ્ટિકના પટ્ટાઓ તેમની ગરગડી પર સ્થાને ખેંચી શકાય છે. રબર બેલ્ટની સરખામણીમાં પ્લાસ્ટિક નોન-રિઇનફોર્સ્ડ બેલ્ટ વધુ પાવર ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે. પ્રબલિત ચામડાના બેલ્ટમાં ચામડાના ઉપરના અને નીચેના સ્તરો વચ્ચે સેન્ડવીચ કરાયેલા પ્લાસ્ટિક ટેન્સાઈલ મેમ્બરનો સમાવેશ થાય છે. છેલ્લે, અમારા ફેબ્રિક બેલ્ટમાં કપાસનો એક ટુકડો અથવા ડક ફોલ્ડ અને રેખાંશ ટાંકાઓની પંક્તિઓ સાથે સીવેલું હોઈ શકે છે. ફેબ્રિક બેલ્ટ એકસરખી રીતે ટ્રેક કરવા અને ઊંચી ઝડપે ઓપરેટ કરવામાં સક્ષમ છે.
- ગ્રુવ્ડ અથવા સેરેટેડ બેલ્ટ્સ (જેમ કે V-બેલ્ટ): આ અન્ય પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન પ્રોડક્ટના ફાયદા પ્રદાન કરવા માટે સુધારેલા મૂળભૂત ફ્લેટ બેલ્ટ છે. આ સપાટ બેલ્ટ છે જેની નીચે રેખાંશ પાંસળી હોય છે. Poly-V બેલ્ટ એ ટેન્સાઈલ સેક્શન સાથે રેખાંશ રૂપે ગ્રુવ્ડ અથવા સેરેટેડ ફ્લેટ બેલ્ટ છે અને ટ્રેકિંગ અને કમ્પ્રેશન હેતુઓ માટે નજીકના V-આકારના ગ્રુવ્સની શ્રેણી છે. પાવર ક્ષમતા બેલ્ટની પહોળાઈ પર આધારિત છે. વી-બેલ્ટ એ ઉદ્યોગનો વર્કહોર્સ છે અને લગભગ કોઈપણ લોડ પાવરના ટ્રાન્સમિશન માટે વિવિધ પ્રમાણભૂત કદ અને પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે. વી-બેલ્ટ ડ્રાઈવ 1500 થી 6000 ફૂટ/મિનિટની વચ્ચે સારી રીતે કામ કરે છે, જો કે સાંકડા વી-બેલ્ટ 10,000 ફૂટ/મિનિટ સુધી કામ કરશે. વી-બેલ્ટ ડ્રાઈવો 3 થી 5 વર્ષ જેવા લાંબા જીવનની ઓફર કરે છે અને મોટા સ્પીડ રેશિયોને મંજૂરી આપે છે, તે સ્થાપિત કરવા અને દૂર કરવા માટે સરળ છે, શાંત કામગીરી, ઓછી જાળવણી, બેલ્ટ ડ્રાઈવર અને ચાલિત શાફ્ટ વચ્ચે સારી શોક શોષણ ઓફર કરે છે. વી-બેલ્ટનો ગેરલાભ એ તેમની ચોક્કસ સ્લિપ અને ક્રીપ છે અને તેથી જ્યાં સિંક્રનસ સ્પીડની આવશ્યકતા હોય તે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ ન હોઈ શકે. અમારી પાસે ઔદ્યોગિક, ઓટોમોટિવ અને કૃષિ બેલ્ટ છે. સ્ટોક કરેલ પ્રમાણભૂત લંબાઈ તેમજ બેલ્ટની કસ્ટમ લંબાઈ ઉપલબ્ધ છે. તમામ પ્રમાણભૂત વી-બેલ્ટ ક્રોસ સેક્શન સ્ટોકમાંથી ઉપલબ્ધ છે. ત્યાં કોષ્ટકો છે જ્યાં તમે બેલ્ટની લંબાઈ, પટ્ટા વિભાગ (પહોળાઈ અને જાડાઈ) જેવા અજાણ્યા પરિમાણોની ગણતરી કરી શકો છો, જો કે તમે તમારી સિસ્ટમના કેટલાક પરિમાણો જેમ કે ડ્રાઇવિંગ અને સંચાલિત ગરગડીના વ્યાસ, ગરગડી વચ્ચેનું કેન્દ્ર અંતર અને ગરગડીની રોટેશનલ સ્પીડ જાણતા હોવ. તમે આવા કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા અમને તમારા માટે યોગ્ય V-બેલ્ટ પસંદ કરવાનું કહી શકો છો.
- પોઝિટિવ ડ્રાઇવ બેલ્ટ (ટાઇમિંગ બેલ્ટ): આ બેલ્ટ પણ સપાટ પ્રકારના હોય છે જેમાં અંદરના પરિઘ પર સમાન અંતરે દાંતની શ્રેણી હોય છે. પોઝિટિવ ડ્રાઈવ અથવા ટાઈમિંગ બેલ્ટ ફ્લેટ બેલ્ટના ફાયદાઓને ચેઈન અને ગિયર્સની પોઝિટિવ-ગ્રિપ લાક્ષણિકતાઓ સાથે જોડે છે. પોઝિટિવ ડ્રાઈવ બેલ્ટ કોઈ સ્લિપેજ અથવા ઝડપ ભિન્નતા દર્શાવે છે. સ્પીડ રેશિયોની વિશાળ શ્રેણી શક્ય છે. બેરિંગ લોડ ઓછા છે કારણ કે તે ઓછા તાણ પર કામ કરી શકે છે. જો કે તેઓ ગરગડીમાં ખોટી ગોઠવણી માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.
- પલ્લીઓ, શીવ્સ, બેલ્ટ માટે હબ: ફ્લેટ, રિબ્ડ (સેરેટેડ) અને પોઝિટિવ ડ્રાઈવ બેલ્ટ સાથે વિવિધ પ્રકારની ગરગડીનો ઉપયોગ થાય છે. અમે તે બધાનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ. અમારી મોટાભાગની ફ્લેટ બેલ્ટ પુલી લોખંડના કાસ્ટિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ સ્ટીલ વર્ઝન વિવિધ રિમ અને હબ સંયોજનોમાં પણ ઉપલબ્ધ છે. અમારી ફ્લેટ-બેલ્ટ પુલીમાં નક્કર, સ્પોક્ડ અથવા સ્પ્લિટ હબ હોઈ શકે છે અથવા અમે તમારી ઈચ્છા મુજબ ઉત્પાદન કરી શકીએ છીએ. રિબ્ડ અને પોઝિટિવ-ડ્રાઈવ બેલ્ટ વિવિધ સ્ટોક સાઈઝ અને પહોળાઈમાં ઉપલબ્ધ છે. ડ્રાઇવ પર બેલ્ટ રાખવા માટે ટાઇમિંગ-બેલ્ટ ડ્રાઇવ્સમાં ઓછામાં ઓછી એક ગરગડી ફ્લેંજ કરેલી હોવી આવશ્યક છે. લાંબી સેન્ટર ડ્રાઇવ સિસ્ટમો માટે, બંને પુલીને ફ્લેંજવાળી રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શીવ એ ગરગડીના ગ્રુવ્ડ વ્હીલ્સ છે અને સામાન્ય રીતે આયર્ન કાસ્ટિંગ, સ્ટીલ ફોર્મિંગ અથવા પ્લાસ્ટિક મોલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. ઓટોમોટિવ અને એગ્રીકલ્ચરલ શેવ્સ બનાવવા માટે સ્ટીલની રચના યોગ્ય પ્રક્રિયા છે. અમે નિયમિત અને ઊંડા ગ્રુવ્સ સાથે શેવ્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ. ડીપ-ગ્રુવ શીવ્સ સારી રીતે યોગ્ય છે જ્યારે વી-બેલ્ટ શીવમાં એક ખૂણા પર પ્રવેશ કરે છે, જેમ કે ક્વાર્ટર-ટર્ન ડ્રાઇવ્સમાં કેસ છે. ડીપ ગ્રુવ્સ વર્ટિકલ-શાફ્ટ ડ્રાઈવો અને એપ્લીકેશન માટે પણ યોગ્ય છે જ્યાં બેલ્ટના કંપન એક સમસ્યા હોઈ શકે છે. અમારી નિષ્ક્રિય ગરગડી એ ગ્રુવ્ડ શીવ્સ અથવા ફ્લેટ ગરગડી છે જે યાંત્રિક શક્તિને પ્રસારિત કરતી નથી. આઈડલર પુલીનો ઉપયોગ મોટાભાગે બેલ્ટને કડક કરવા માટે થાય છે.
- સિંગલ અને મલ્ટીપલ બેલ્ટ ડ્રાઈવો: સિંગલ બેલ્ટ ડ્રાઈવમાં સિંગલ ગ્રુવ હોય છે જ્યારે મલ્ટીપલ બેલ્ટ ડ્રાઈવમાં બહુવિધ ગ્રુવ હોય છે.
નીચેના સંબંધિત રંગીન ટેક્સ્ટ પર ક્લિક કરીને તમે અમારા કેટલોગ ડાઉનલોડ કરી શકો છો:
સાંકળો અને સાંકળ ડ્રાઈવો: અમારી પાવર ટ્રાન્સમિશન સાંકળોમાં કેટલાક ફાયદા છે જેમ કે પ્રમાણમાં અપ્રતિબંધિત શાફ્ટ સેન્ટર અંતર, સરળ એસેમ્બલી, કોમ્પેક્ટનેસ, સ્લિપ અથવા ક્રીપ વિના તણાવ હેઠળ સ્થિતિસ્થાપકતા, ઊંચા તાપમાને કાર્ય કરવાની ક્ષમતા. અહીં અમારી સાંકળોના મુખ્ય પ્રકારો છે:
- અલગ પાડી શકાય તેવી સાંકળો: અમારી અલગ પાડી શકાય તેવી સાંકળો કદ, પીચ અને અંતિમ શક્તિની શ્રેણીમાં અને સામાન્ય રીતે નબળું પાડી શકાય તેવા આયર્ન અથવા સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. નિષ્ક્રિય સાંકળો 0.902 (23 mm) થી 4.063 ઇંચ (103 mm) પિચ અને અંતિમ તાકાત 700 થી 17,000 lb/ચોરસ ઇંચ સુધીના કદની શ્રેણીમાં બનાવવામાં આવે છે. બીજી તરફ અમારી અલગ કરી શકાય તેવી સ્ટીલની સાંકળો પિચમાં 0.904 ઇંચ (23 મીમી) થી લગભગ 3.00 ઇંચ (76 મીમી) સુધીના કદમાં બનાવવામાં આવે છે, જેમાં અંતિમ તાકાત 760 થી 5000 lb/ચોરસ ઇંચ છે._cc781905-5cde-3194-3194-3bb 136bad5cf58d_
- પિન્ટલ ચેઇન્સ: આ સાંકળોનો ઉપયોગ ભારે લોડ અને થોડી વધુ ઝડપે લગભગ 450 ફીટ/મિનિટ (2.2 એમ/સેકંડ) માટે થાય છે. પિન્ટલ ચેઇન્સ વ્યક્તિગત કાસ્ટ લિંક્સથી બનેલી હોય છે જેમાં સંપૂર્ણ, રાઉન્ડ બેરલ એન્ડ ઓફસેટ સાઇડબાર હોય છે. આ સાંકળની કડીઓ સ્ટીલની પિન સાથે એકબીજા સાથે જોડાયેલી છે. આ સાંકળો પિચમાં લગભગ 1.00 ઇંચ (25 મીમી) થી 6.00 ઇંચ (150 મીમી) અને અંતિમ શક્તિ 3600 થી 30,000 એલબી/ચોરસ ઇંચની વચ્ચે હોય છે.
- ઓફસેટ-સાઇડબાર ચેઇન્સ: આ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરીની ડ્રાઇવ ચેઇન્સમાં લોકપ્રિય છે. આ સાંકળો 1000 ફૂટ/મિનિટની ઝડપે કામ કરે છે અને લગભગ 250 એચપી સુધી લોડ ટ્રાન્સમિટ કરે છે. સામાન્ય રીતે દરેક લિંકમાં બે ઓફસેટ સાઇડબાર હોય છે, એક બુશિંગ, એક રોલર, એક પિન, કોટર પિન.
- રોલર ચેઇન્સ: તે 0.25 (6 mm) થી 3.00 (75 mm) ઇંચની પિચમાં ઉપલબ્ધ છે. સિંગલ-પહોળાઈવાળી રોલર ચેઈન્સની અંતિમ તાકાત 925 થી 130,000 lb/ચોરસ ઈંચની વચ્ચે હોય છે. રોલર ચેઈનના બહુવિધ-પહોળાઈ વર્ઝન ઉપલબ્ધ છે અને વધુ ઝડપે વધુ પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે. મલ્ટીપલ-પહોળાઈની રોલર ચેઈન પણ ઓછા અવાજ સાથે સરળ ક્રિયા પ્રદાન કરે છે. રોલર સાંકળો રોલર લિંક્સ અને પિન લિંક્સમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. કોટર પિનનો ઉપયોગ ડિટેચેબલ વર્ઝન રોલર ચેઈન્સમાં થાય છે. રોલર ચેઇન ડ્રાઇવની ડિઝાઇન માટે વિષયની કુશળતાની જરૂર છે. જ્યારે બેલ્ટ ડ્રાઈવો લીનિયર સ્પીડ પર આધારિત હોય છે, તો ચેઈન ડ્રાઈવ નાના સ્પ્રૉકેટની રોટેશનલ સ્પીડ પર આધારિત હોય છે, જે મોટાભાગના ઈન્સ્ટોલેશનમાં ચાલતા સભ્ય હોય છે. હોર્સપાવર રેટિંગ અને રોટેશનલ સ્પીડ ઉપરાંત, ચેઇન ડ્રાઇવની ડિઝાઇન અન્ય ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે.
- ડબલ-પિચ ચેઇન્સ: મૂળભૂત રીતે રોલર ચેઇન્સ જેવી જ છે સિવાય કે પિચ બમણી લાંબી હોય.
- ઇન્વર્ટેડ ટૂથ (સાઇલન્ટ) ચેઇન્સ: હાઇ સ્પીડ ચેઇન્સનો ઉપયોગ મોટે ભાગે પ્રાઇમ મૂવર, પાવર-ટેકઓફ ડ્રાઇવ માટે થાય છે. ઇન્વર્ટેડ ટૂથ ચેઇન ડ્રાઇવ 1200 એચપી સુધીની શક્તિઓનું પ્રસારણ કરી શકે છે અને તે દાંતની લિંક્સની શ્રેણીથી બનેલી હોય છે, જે વૈકલ્પિક રીતે પિન અથવા સંયુક્ત ઘટકોના સંયોજન સાથે એસેમ્બલ થાય છે. કેન્દ્ર-માર્ગદર્શિકા સાંકળમાં સ્પ્રૉકેટમાં ગ્રુવ્સને જોડવા માટે માર્ગદર્શિકા લિંક્સ હોય છે, અને સાઇડ-ગાઇડ શૃંખલામાં સ્પ્રૉકેટની બાજુઓને જોડવા માટે માર્ગદર્શિકાઓ હોય છે.
- મણકો અથવા સ્લાઇડર ચેઇન્સ: આ સાંકળોનો ઉપયોગ ધીમી ગતિની ડ્રાઇવ માટે અને મેન્યુઅલ કામગીરીમાં પણ થાય છે.
નીચેના સંબંધિત રંગીન ટેક્સ્ટ પર ક્લિક કરીને તમે અમારા કેટલોગ ડાઉનલોડ કરી શકો છો:
- સ્પ્રોકેટ્સ: અમારા પ્રમાણભૂત સ્પ્રોકેટ્સ ANSI ધોરણોને અનુરૂપ છે. પ્લેટ સ્પ્રોકેટ્સ ફ્લેટ, હબલેસ સ્પ્રોકેટ્સ છે. અમારા નાના અને મધ્યમ કદના હબ સ્પ્રૉકેટ્સ બાર સ્ટોક અથવા ફોર્જિંગમાંથી ફેરવવામાં આવે છે અથવા બાર-સ્ટોક હબને હોટ-રોલ્ડ પ્લેટમાં વેલ્ડિંગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. AGS-TECH Inc. ગ્રે-આયર્ન કાસ્ટિંગ, કાસ્ટ સ્ટીલ અને વેલ્ડેડ હબ કન્સ્ટ્રક્શન્સ, સિન્ટર્ડ પાવડર મેટલ, મોલ્ડેડ અથવા મશીન્ડ પ્લાસ્ટિકમાંથી મશિન કરેલા સ્પ્રૉકેટ્સ સપ્લાય કરી શકે છે. ઉચ્ચ ઝડપે સરળ કામગીરી માટે, સ્પ્રોકેટ્સના કદની યોગ્ય પસંદગી જરૂરી છે. અવકાશની મર્યાદાઓ એ એક પરિબળ છે જેને આપણે સ્પ્રોકેટ પસંદ કરતી વખતે અવગણી શકતા નથી. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે ડ્રાઇવર સ્પ્રૉકેટ્સ અને ડ્રાઇવરનો ગુણોત્તર 6:1 કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ, અને ડ્રાઇવર પરની સાંકળની લપેટી 120 ડિગ્રી હોવી જોઈએ. નાના અને મોટા સ્પ્રોકેટ્સ વચ્ચેનું કેન્દ્ર અંતર, સાંકળની લંબાઈ અને સાંકળના તાણને પણ કેટલીક ભલામણ કરેલ ઇજનેરી ગણતરીઓ અને માર્ગદર્શિકાઓ અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ અને અવ્યવસ્થિત રીતે નહીં.
નીચે રંગીન ટેક્સ્ટ પર ક્લિક કરીને અમારા કેટલોગ ડાઉનલોડ કરો:
કેબલ ડ્રાઇવ્સ: કેટલાક કિસ્સાઓમાં બેલ્ટ અને ચેઇન ડ્રાઇવ્સ પર આના ફાયદા છે. કેબલ ડ્રાઈવો બેલ્ટ જેવા જ કાર્યને પરિપૂર્ણ કરી શકે છે અને કેટલીક એપ્લિકેશનોમાં અમલ કરવા માટે સરળ અને વધુ આર્થિક પણ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સિંક્રોમેશ કેબલ ડ્રાઇવ્સની નવી શ્રેણી પરંપરાગત દોરડાં, સાદા કેબલ અને કોગ ડ્રાઇવ્સને બદલવા માટે હકારાત્મક ટ્રેક્શન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, ખાસ કરીને ચુસ્ત જગ્યાઓમાં. નવી કેબલ ડ્રાઈવ ઈલેક્ટ્રોનિક સાધનો જેમ કે કોપીંગ મશીન, પ્લોટર, ટાઈપરાઈટર, પ્રિન્ટર વગેરેમાં ઉચ્ચ ચોકસાઈપૂર્વક સ્થિતિ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. નવી કેબલ ડ્રાઈવની મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે તે 3D સર્પેન્ટાઈન કન્ફિગરેશનમાં ઉપયોગમાં લેવાની ક્ષમતા છે જે તેને સક્ષમ કરે છે. અત્યંત લઘુચિત્ર ડિઝાઇન. સિંક્રોમેશ કેબલનો ઉપયોગ દોરડા સાથે સરખામણી કરવામાં આવે ત્યારે ઓછા તાણ સાથે થઈ શકે છે જેથી વીજ વપરાશમાં ઘટાડો થાય છે. બેલ્ટ, ચેઈન અને કેબલ ડ્રાઈવ પર પ્રશ્નો અને અભિપ્રાય માટે AGS-TECH નો સંપર્ક કરો.